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板式橡胶支座耐久性能研究,GYZ圆形板式支座厂家直销

作者:隔震支座厂家 来源:原创 时间:2020-3-18 14:15:27 浏览:3049次
内容摘要: 板式橡胶支座普遍应用于装配式板梁桥和箱梁桥,在使用阶段存在支座功能损伤、老化等病害,这些病害影响支座和桥梁结构的安全性、耐久性,甚至影响工程建设的经济性。

板式橡胶支座耐久性能研究,GYZ圆形板式支座厂家直销

     板式橡胶支座普遍应用于装配式板梁桥和箱梁桥,在使用阶段存在完全脱空、局部脱空、剪切变形、支座偏位、老化开裂等病害。这些病害或导致结构的实际受力偏离假定的计算图式、影响结构的安全性,或使梁体失去自由变形能力、导致局部破坏、影响结构的耐久性,还会对交通安全产生不良影响。虽然板式橡胶支座是桥梁的局部构件、占工程总造价的比重小,但出现问题后,维护和更换成本高,影响工程建设的综合经济效益。

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     1. 板式橡胶支座耐久性的影响因素

     这些支座病害的成因可以归结为支座质量、结构设计、施工安装和维修养护 4 个方面。


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     2. 板式橡胶支座质量影响因素

     保证支座产品质量是提高支座耐久性能的源头。板式橡胶支座的产品质量受橡胶材料、加劲钢板与胶
层叠合性能的影响。
     橡胶材料质量是影响橡胶支座使用寿命的主要因素。橡胶材料受温度、氧、臭氧、外部荷载等作用,呈现出逐年老化现象,如表 4。根据环境类别,合理选择支座的橡胶材料,可以有效承受这些外部作用。制造支座的常用橡胶为天然橡胶(NR)、氯丁橡胶(CR)和三元乙丙橡胶,它们各具特色如表 5。目前,有一些厂家使用再生橡胶,使支座耐久性能严重受损,给桥梁建设带来巨大的危害。交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4 - 2004)明确规定:“不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶。”

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     板式橡胶支座至少由两层以上的加劲钢板,且钢板埋设在橡胶材料内形成。加劲钢板与其上下层橡胶经压制硫化牢固的粘结成一体,潜入橡胶层之间的加劲钢板,以有 效阻止橡胶层侧向膨胀,提高支座的抗压强度。试验研究表明橡胶与加劲钢板的粘结质量、支座内部加劲钢板的平行度和橡胶层厚度均匀性影响支座的耐久性。
     (1)粘结质量不良造成橡胶钢板的剥离强度降低,还常在支座内部留下初始缺陷,如残余气泡形成的空穴、胶层夹杂等。
     (2)加劲钢板位置定位错位和不平行,造成胶层与保护层厚度不均匀;胶层厚度不均匀造成支座局部胶层力学性能大幅下滑。

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衡水双林橡胶制品有限公司    联系人:王经理    联系电话:18231877770(微信)    公司网址:http://www.hszhengda.com/

网址:http://www.hszhengda.com/hydt/367.htm
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