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公路桥梁橡胶支座各生产企业, 和检测机构应强化并完善对支座成品的检测手段。对规范规定的常规检测项目认真把关, 重视支座成品的解剖试验, 防止宏观性能合格但内部质量有问题的支座流入市场和进入工程。应重视对橡胶支座成品含胶量及填充剂成份的检测。同时, 增加抗剪粘结性能与老化后抗剪的交叉试验来检测支座是否含有再生胶。加大对橡胶支座的研究, 尤其是加大橡胶支座的损伤与失效机理及老化性能的研究力度。增加对橡胶支座成品抗疲劳性能、抗老化性能、抗低温性能及抗剪极限能力的检测项目。推广采用自动检测装置并在检测报告中提供检测曲线。增加解剖试验的检测力度, 杜绝橡胶层分布不均匀性超标和掺再生胶的产品流入工程。
支座垫石及梁底支承楔块施工前应对测量放线进行复核, 确保其施工控制线的精度满足要求,施工时严格遵照设计与规范要求进行, 确保其施工质量满足要求。垫石侧模安装时应用水平尺侧模顶的水平情况, 不水平时应及时予以调整。垫石混凝土施工时注意对垫石顶面进行抹平但不得压光, 使垫石混凝土顶面与侧模顶接顺在同一水平面上。重视支座垫石与梁底支承楔块等细小部位的施工质量, 严格按设计图纸和规范要求安装上述部位的钢筋。
确保墩台顶与垫石的轴线位置、标高、垫石尺寸、平整度等方面的施工质量满足设计与规范要求; 支座安装时使支座轴线与垫石上的支座设计位置中心线重合; 如果设计采用活动支座, 则还应复核支座的活动方向, 以确保支座的活动方向与设计要求完全相符。
公路桥梁橡胶支座安装前, 应先将垫石顶面清理干净, 确保垫石顶面无浮砂、灰尘、油污, 然后在垫石上采用环氧树脂砂浆找平、坐浆, 将支座及时安放在砂浆上,并采用水平尺检查支座的水平度, 确保支座顶面水平。注意砂浆找平层厚度应均匀、合适, 以确保支座底砂浆饱满、密实、支座顶面标高满足要求; 并注意支座侧面不得粘附有砂浆, 如有, 则应及时予以刮除干净, 以免影响支座将来的正常工作; 支座上加设的支承钢板外观应平整, 无翘曲、变形、锈蚀、裂缝等现象, 钢板还应刷防锈漆。当施工中发现某种支座缺乏或规格、型号不对时, 严禁大代小、以强代弱, 更不能以小代大、以弱代强。
四氟乙烯板式橡胶支座储运时, 应注意对支座内的四氟乙烯滑板与不锈钢滑板进行保护, 避免划伤和表面粘附脏物、砂尘等。在支座安装前应注满硅脂, 以避免摩擦系数过大。
