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桥梁板式橡胶支座（GYZ/GJZ）安装质量的影响
桥梁板式橡胶支座（GYZ/GJZ）的安装技术与工艺很重要, 支座安装质量将直接影响支座的受力状态和耐久性。调查发现支座安装中常见质量问题如下: ①支座垫石与梁底支承楔块的位置、尺寸、标高的施工偏差过大。即支座垫石与梁底支承楔块的位置不准确, 每边宽出支座的尺寸过小、支座垫石与梁底支承楔块的高度过大或过小、垫石顶标高的施工偏差过大。②支座垫石混凝土顶不水平、不平整。③支座垫石与梁底支承楔块内钢筋缺漏或保护层厚度过大, 个别支座的规格型号与设计要求不完全相符。④支座安装的位置、方向的施工偏差过大。⑤支座上、下面未与梁底支承面、垫石顶面完全密贴或支座顶面不水平、支座顶标高的施工偏差过大, 出现支座局部脱空、偏压等现象。⑥四氟乙烯滑板与不锈钢滑板划伤、表面脏污、硅脂未注满。
调查发现, 许多桥梁设计图纸中, 通常仅仅对支座的直径或长宽、高(规格)提出了要求, 而对所选支座内部结构、形状系数和承载力却没有的具体要求, 这必然导致支座厂商提供外观、规格符合设计图纸要求, 但内部结构(含胶量、支座的形状系数)符合厂商利益要求的产品。可支座的含胶量和形状系数直接影响支座的各项性能(承载能力和寿命)。支座的规格系列中同一外形规格的橡胶支座的形状系数(S)通常都分为二档(S=12 和 S=7)。值得注意的是, 根据撕裂能理论计算, 随着形状系数(S)的下降,橡胶支座的临界承载能力也同步下降。当形状系数由 12 下降至 7 时, 橡胶支座的临界承载能力下降约 42%。现行规范规定形状系数的取值范围为 5 至12, 因此厂商提供些范围的形状系数都是符合规范的, 但实际承载能力或疲劳强度储备是不同的。这应当引起设计人员和规范制定者的重视。
调查还发现, 在许多桥梁设计图纸中, 橡胶支座的布置是错误的, 即活动支座与固定支座的布置不正确。轻则造成落梁后, 橡胶支座初始变形(剪切)过大, 造成支座处于不正确的变形受力状态中, 从而造成支座的局部超载, 影响支座弹性功能的发挥和承载能力及使用寿命。严重的还发生了落梁即造成梁体滑落的事故。
除以上因素外, 还有环境、荷载、养护维修等影响。所以支座的使用寿命, 是各种因素综合作用的结果。
