叠层橡胶支座隔震技术规程

叠层橡胶支座是桥梁结构中采用最普遍的隔振器,它由橡胶片与钢板交替叠合粘接而成。由于钢板对橡胶片横向变形产生约束,使叠层橡胶垫具有非常大的竖向刚度在水平刚度方面,薄钢板不影响橡胶的剪切变形,因而保持了橡胶固有的柔韧性。国内外对叠层橡胶支座的动力特性进行的大量研究结果表明,叠层橡胶支座的剪切刚度并不是线形的,但其力一位移滞回曲线是狭长的,在设计中可以用线性来代替。叠层橡胶支座主要是靠增加桥梁结构的柔性,从而延长结构的周期来达到减震的效果,但减小桥墩、台受到地震荷载的同时,也增加了梁体与墩、台之间的相对位移,具有一定的局限性。