行业动态's rsshttp://www.hszhengda.com/hydt/橡胶支座等,用做桥梁、建筑等隔震设施,www.hszhengda.com]]>zh-cnrss generator by eucms板式橡胶支座耐久性能研究,GYZ圆形板式支座厂家直销http://www.hszhengda.com/hydt/367.htm板式橡胶支座耐久性能研究,GYZ圆形板式支座厂家直销

     板式橡胶支座普遍应用于装配式板梁桥和箱梁桥,在使用阶段存在完全脱空、局部脱空、剪切变形、支座偏位、老化开裂等病害。这些病害或导致结构的实际受力偏离假定的计算图式、影响结构的安全性,或使梁体失去自由变形能力、导致局部破坏、影响结构的耐久性,还会对交通安全产生不良影响。虽然板式橡胶支座是桥梁的局部构件、占工程总造价的比重小,但出现问题后,维护和更换成本高,影响工程建设的综合经济效益。

板式橡胶支座耐久性能研究,GYZ圆形板式支座厂家直销

     1. 板式橡胶支座耐久性的影响因素

     这些支座病害的成因可以归结为支座质量、结构设计、施工安装和维修养护 4 个方面。


板式橡胶支座耐久性能研究,GYZ圆形板式支座厂家直销

     2. 板式橡胶支座质量影响因素

     保证支座产品质量是提高支座耐久性能的源头。板式橡胶支座的产品质量受橡胶材料、加劲钢板与胶
层叠合性能的影响。
     橡胶材料质量是影响橡胶支座使用寿命的主要因素。橡胶材料受温度、氧、臭氧、外部荷载等作用,呈现出逐年老化现象,如表 4。根据环境类别,合理选择支座的橡胶材料,可以有效承受这些外部作用。制造支座的常用橡胶为天然橡胶(NR)、氯丁橡胶(CR)和三元乙丙橡胶,它们各具特色如表 5。目前,有一些厂家使用再生橡胶,使支座耐久性能严重受损,给桥梁建设带来巨大的危害。交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4 - 2004)明确规定:“不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶。”

板式橡胶支座耐久性能研究,GYZ圆形板式支座厂家直销
     板式橡胶支座至少由两层以上的加劲钢板,且钢板埋设在橡胶材料内形成。加劲钢板与其上下层橡胶经压制硫化牢固的粘结成一体,潜入橡胶层之间的加劲钢板,以有 效阻止橡胶层侧向膨胀,提高支座的抗压强度。试验研究表明橡胶与加劲钢板的粘结质量、支座内部加劲钢板的平行度和橡胶层厚度均匀性影响支座的耐久性。
     (1)粘结质量不良造成橡胶钢板的剥离强度降低,还常在支座内部留下初始缺陷,如残余气泡形成的空穴、胶层夹杂等。
     (2)加劲钢板位置定位错位和不平行,造成胶层与保护层厚度不均匀;胶层厚度不均匀造成支座局部胶层力学性能大幅下滑。

板式橡胶支座耐久性能研究,GYZ圆形板式支座厂家直销


衡水双林橡胶制品有限公司    联系人:王经理    联系电话:18231877770(微信)    公司网址:http://www.hszhengda.com/

]]>
桥梁隔震垫板:GJZ/GYZ板式橡胶支座隔震特点及施工http://www.hszhengda.com/hydt/366.htm桥梁隔震垫板:GJZ/GYZ板式橡胶支座隔震特点及施工

        桥梁板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转角)。桥梁板式橡胶支座的结构型式很多,板式橡胶支座是中小跨径桥梁常用的支座形式.它是以高弹性橡胶为主体材料的新型桥梁支座。早在本世纪30年代,法国已将合成橡胶支座应用于小跨径桥梁,40年代起、许多国家陆续开始在桥梁中采用板式橡胶支座,50年代后期已普遍推广使用。

桥梁隔震垫板:GJZ/GYZ板式橡胶支座隔震特点及施工

      法国布罗东纳斜拉桥主塔下采用了加劲板式橡胶支座,它是由沿周边安置十块大小不等的板式橡胶支座组成,支座承受的竖向压力达9750t50年代末,美国在位于林肯城的Pelham大桥,第一次使用了板式橡胶桥梁支座。苏联从1959年就开始在公路及铁路桥梁上使用板式橡胶支座。日本东北干线的鬼怒川铁路预应力硷连续梁桥于1961年应用了板式橡胶支座,该桥每年通过的列车载重量达1000t之多,到目前使用情况良好。

    目前,可以说桥梁橡胶支座几乎已经推广到世界各国。我国在60年代初开始,又饰试氯丁橡胶支座进行了研究和试验。1965年首先将氯丁橡胶支座应用于广东省肇庆公路桥梁上。70年代起逐步在长江以南的地区推广使用板式氯丁橡胶支座。1975年开始以天然橡胶为主体的耐低温板式橡胶支座应用于北方,从此板式橡胶支座在全国各地开始广泛应用,并且还多次出口用于援外的桥梁上。

桥梁隔震垫板:GJZ/GYZ板式橡胶支座隔震特点及施工

    2、GJZ/GYZ板式橡胶支座工作原理及构造

    2.1、GJZ/GYZ板式橡胶支座工作原理

    桥梁支座的主要作用为传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;保证结构在活载、温度变化、硷收缩和徐变等因素作用下的自由变形,以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。这就要求板式橡胶支座应设计成垂直方向具有足够的刚度,从而保证在最大竖向荷载作用下,支座产生较小的变形,橡胶支座在水平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于制动力温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等所引起的水平位移,同时橡胶支座还应转动灵活。板式橡胶支座是利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,

用其剪切变形实现水平位移。

桥梁隔震垫板:GJZ/GYZ板式橡胶支座隔震特点及施工

     2.2、GJZ/GYZ板式橡胶支座构造

    板式橡胶支座在构造上就是充分利用了橡胶材料的良好弹性和体积不可压缩性(橡胶的泊松化约为0.5),橡胶材料的形状特征,并结合使用条件适当地考虑:橡胶的弹性模量与橡胶的硬度、温度的关系,橡胶材料的蠕变与橡胶的老化问题。

    板式橡胶支座一般分为非加劲支座及加劲支座两种。非加劲的纯橡胶支座,由于其容许压应力甚小.约为3000KPa,故只适用于小跨径桥梁。为了即可承受较大的垂直荷载,也能满足水平位移量的需要,桥梁上一般都采用加劲的板式橡胶支座。这种支座通常由若干层薄钢板或钢丝网作为加劲层。由于橡胶片之间的加劲层能起阻止橡胶片侧向膨胀作用,从而显著提高了橡胶片的抗压强度和支座的抗压刚度。这种支座的容许压应力可达10000KP.a可用于支承反力达3000kN左右的中等跨径桥梁。目前在桥梁工程实践中已采用这种支座逐渐替代弧形钢板支座。

桥梁隔震垫板:GJZ/GYZ板式橡胶支座隔震特点及施工


]]>
桥梁隔震支座:GPZ、GPZ(KZ)、GPZ(2009)桥梁盆式支座隔震特点!http://www.hszhengda.com/hydt/365.htm桥梁隔震支座:GPZ、GPZ(KZ)、GPZ(2009)桥梁盆式支座隔震特点!

       随着我国城市基础设施建设步伐的加快,大跨径桥梁工程数量日益增加,对橡胶支座的要求也越来越高。传统的板式橡胶支座由于具有一定的缺陷性,已无法满足当前桥梁建设的需要。盆式橡胶支座作为一种新型的桥梁支座,具有结构合理、承载力大、转动灵活、制造方便、造价低和缓冲性能好等优点,是一种适宜于大跨度桥梁使用的较理想的支座,目前在城市桥梁建设中得到广泛的应用。但盆式橡胶支座的发展应用仍处于起步阶段,有必要加强桥梁盆式橡胶支座的试验分析。根据相关规定,盆式橡胶支座的试验内容应包括:荷载作用下的支座竖向压缩变形、盆环径向变形、残余变形和试验摩阻系数的测定。

桥梁隔震支座:GPZ、GPZ(KZ)、GPZ(2009)桥梁盆式支座隔震特点!

    GPZ盆式橡胶支座简介
    GPZ盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1999标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。
    GPZ盆式橡胶支座使用性能分类
    a 、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX 。 
    b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX 。
    c 、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD 。 
    GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类
    a 、常温型支座:适用于一25 ℃ 一+60 ℃ 使用。
    b 、耐寒型支座:适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用,代号为F

桥梁隔震支座:GPZ、GPZ(KZ)、GPZ(2009)桥梁盆式支座隔震特点!

    GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座概述

    GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
    GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%
     现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

    由于GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

桥梁隔震支座:GPZ、GPZ(KZ)、GPZ(2009)桥梁盆式支座隔震特点!

    GPZ(2009)盆式橡胶支座性能与特点
    GPZ(2009)型盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.4MN-60MN,能满足国内大型桥梁建造的需要。
    GPZ(2009)型盆式橡胶支座是根据JT391-2009标准设计而成,其支座基本与GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座相仿。

桥梁隔震支座:GPZ、GPZ(KZ)、GPZ(2009)桥梁盆式支座隔震特点!


]]>
铅芯隔震橡胶支座图纸,各种桥梁隔震支座工作原理!http://www.hszhengda.com/hydt/364.htm铅芯隔震橡胶支座图纸,各种桥梁隔震支座工作原理!

铅芯隔震橡胶支座图纸,各种桥梁隔震支座工作原理!

   桥梁各种隔震装置工作原理及性能简介

   叠层钢板橡胶支座隔震装置

   由叠层钢板橡胶类支座组成的桥梁隔震装置是目前主要使用的桥梁隔震系统。

板式橡胶支座是由薄橡胶板和薄钢板一层层交错叠合粘接起来,在一定的温度和压力下硫化成型得到的产品。由于钢板对橡胶板横向变形产生约束,使其具有较大的竖向刚度。同时钢板又不影响橡胶板的剪切变形,保持了橡胶固有的柔韧性,使其具有比竖向刚度小很多的水平刚度。从而具备了竖向支承与水平隔震机构的双重功能。由于它采用天然橡胶,因此本身无明显的阻尼性能,阻尼比很小。该支座能够增加桥梁结构的柔性,减小桥梁结构的地震反应,但不能很好的控制梁体位移,因此一般需与阻尼机构一起使用。

   为了改善普通橡胶支座的阻尼特性,近年来世界各国均在致力于开发具有高阻尼的橡胶支座,:高阻尼橡胶支座铅芯橡胶支座。 

铅芯隔震橡胶支座图纸,各种桥梁隔震支座工作原理!

    高阻尼橡胶支座的形状同板式橡胶支座,但其中的橡胶板是由高阻尼橡胶制成的,。其吸收耗散振动能量的功能是由具有高阻尼性能的橡胶来实现。在橡胶中加入石墨可增加橡胶的阻尼,通过调整石墨的加入量,可改变高阻尼橡胶支座的阻尼特性,从而得到不同的设计,通常可使阻尼比达到0.17~0.18。但这种橡胶的性能尚不稳定,对加载幅值和加载时间有很强的依赖性,还需进一步研究改进。

铅芯隔震橡胶支座图纸,各种桥梁隔震支座工作原理!

在板式橡胶支座的中部或中心周围部位竖直地压入纯度为99.9%的铅芯就形成了铅芯橡胶支座。它吸收耗散振动能量的功能是通过铅芯的剪切变形来实现的。由于可以通过调节铅芯的直径或截面积来选定阻尼,因而支座的设计有较大灵活性。使用金属铅的原因是因为铅在经过冷变形后,可在常温下再结晶(巧℃)。在荷载反复作用下,铅芯橡胶支座可以保持它的性能,具有良好的耐久性。铅棒的灌入,同时也增加了支座的早期刚度,对控制风反应和抵抗地基的微震动有利。它可以单独地在隔震系统中使用。

在板式橡胶支座基础上,加上弧形钢板条就构成了新型减震支座。它保留了板式橡胶支座的特点,如在竖向有足够的刚度,并有一定的柔性,同时利用了弧形钢板条在地震过程中的弹塑性变形来达到耗散地震能量,增加结构阻尼的效果。它的耗能性能较板式橡胶支座提高46倍。但目前尚未在工程中实际应用。

铅芯隔震橡胶支座图纸,各种桥梁隔震支座工作原理!

]]>
GYZ桥梁板式橡胶挡块,圆形板式橡胶支座批量定做http://www.hszhengda.com/hydt/362.htmGYZ桥梁板式橡胶挡块,圆形板式橡胶支座批量定做

大家都知道板式橡胶支座是桥梁工程中重要的组成部分,也是连接桥梁上下部结构的重要构件,是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键,并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转角)。那么板式橡胶支座在安装过程中容易出现什么异常呢?

GYZ桥梁板式橡胶挡块,圆形板式橡胶支座批量定做
(1)橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生;产生原因:在梁体的作用下,板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致,重者造成板式橡胶支座单边脱空。 2、是梁底预埋钢板不平,其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。
(2)第一种原因的解决方法是:在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查,检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。如不符合应即时修整,应杜绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。②第二种原因的解决方法是:应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题,直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整,因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象

GYZ桥梁板式橡胶挡块,圆形板式橡胶支座批量定做
(3) 板式橡胶支座的初始剪切变形,主要有以下两种:1、板式橡胶支座顺桥向剪切;2、板式橡胶支座横桥向剪切。
解决措施:①可根据当时的环境气温,结合当地年平均气温,依据JTG D62-2004交通行业桥涵设计规范中的相关章节进行计算复核②主要是在施工安装过程中,应加强施工工艺的调整,在安装前做好安装技术交底工作,提高工人的施工作业水平,同时在安装完成每一片梁都应当及时检查变形情况,发现异常应及时调整。
(4)还有就是工人随意性造成的①支座垫石简单的采用砂浆进行代替。这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀,使得砂浆破裂或支座受力不均,导致支座扭曲变形;②支座顶部钢板偏薄以及生锈严重。 这样的异常现象容易随着时间的增长,钢板锈蚀严重,导致支座受力不均或支座无法受力。
GYZ桥梁板式橡胶挡块,圆形板式橡胶支座批量定做

]]>
FPQZ摩擦摆球形支座厂家报价,摩擦摆支座图纸设计http://www.hszhengda.com/hydt/361.htmFPQZ摩擦摆球形支座厂家报价,摩擦摆支座图纸设计

1. 概述 
FPQZ摩擦摆球形支座是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009),同 时 参 照 并 满 足 欧 洲 标 准 《Anti-seismic devices》(EN15129-2009)、《Structural bearings – Part 7:Spherical and cylindrical PTFE bearings》(EN 1337-7:2005)及其他相关行业规范研发的桥梁减隔震系列产品,适用于公路、城市的各类型桥梁,尤其是震区桥梁。 

FPQZ摩擦摆球形支座厂家报价,摩擦摆支座图纸设计
2. FPQZ摩擦摆球形支座设计依据 
 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 
 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 
 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 
 《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009) 
 《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011) 
 《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 
 《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 
 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005) 
 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 
 《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006) 
 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722-2008) 
 《Structural bearings》滑动元件部分(EN 1337-2:2005) 
 《Structural bearings》盆式支座部分(EN 1337-5:2005) 
 《Structural bearings》球型和圆柱型 PTFE 支座部分(EN 1337-7:2005) 
 《Anti-seismic devices》(EN15129-2009) 

FPQZ摩擦摆球形支座厂家报价,摩擦摆支座图纸设计
3. FPQZ摩擦摆球形支座产品结构 
 FPQZ摩擦摆球形支座分为固定型、单向型、双向型、柱面型,一般由上支座板、不锈钢板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡胶密封环、下支座板、剪板组件及锚固组件等组成。 
 FPQZ-GD型,通常设置于固定墩,其在正常工况下为固定支座,地震时限位环剪断,支座双向减隔震; 
 FPQZ-DX型,通常设置于活动墩,其在横桥向有限位板,纵桥向可自由位移,地震时横桥向限位板剪断,支座双向减隔震; 
 FPQZ-SX型,其在正常工况下可以任意方向活动,地震时双向减隔震; 
 FPQZ-ZM型,通常用于跨度较大的连续梁的活动墩,其在纵向活动为柱面,因此热胀冷缩支座高度不变化,地震时横向减隔震。
FPQZ摩擦摆球形支座厂家报价,摩擦摆支座图纸设计

]]>
GPZ(KZ)抗震盆式支座生产厂家,GYZ板式橡胶支座直销http://www.hszhengda.com/hydt/360.htmGPZ(KZ)抗震盆式支座生产厂家,GYZ板式橡胶支座直销

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

GPZ(KZ)抗震盆式支座生产厂家,GYZ板式橡胶支座直销
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。
现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

GPZ(KZ)抗震盆式支座生产厂家,GYZ板式橡胶支座直销

GPZ(KZ)抗震盆式支座生产厂家,GYZ板式橡胶支座直销

由于GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座结构形式
GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
GPZ(KZ)抗震盆式支座生产厂家,GYZ板式橡胶支座直销

]]>
KQGZ抗震球型钢支座生产厂家,桥梁钢盆式橡胶支座http://www.hszhengda.com/hydt/359.htmKQGZ抗震球型钢支座生产厂家,桥梁钢盆式橡胶支座

KQGZ抗震球形钢支座采用抗拉、抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件,在当今国内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中极具推广应用价值。

KQGZ抗震球型钢支座生产厂家,桥梁钢盆式橡胶支座
KQGZ抗震球形钢支座按使用性能分类:
1、固定支座代号为GD。
2、多向活动支座代号为DX;
3、纵向活动支座代号为ZX;

KQGZ抗震球型钢支座生产厂家,桥梁钢盆式橡胶支座
KQGZ抗震球形钢支座支座特点:
1、KQGZ抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
2、抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。
3、KQGZ抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
4、抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
5、抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~ 70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
KQGZ抗震球形钢支座适用范围:抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
KQGZ抗震球型钢支座生产厂家,桥梁钢盆式橡胶支座

]]>
JQZ抗震球型钢支座定做加工,桥梁新型球型支座专业厂家http://www.hszhengda.com/hydt/357.htmJQZ抗震球型钢支座定做加工,桥梁新型球型支座专业厂家

1、JQZ抗震球型钢支座产品介绍
依据现行行业标准,同时参照并满足欧洲标准及相关行业规范(双标准、多规范)研发的桥梁标准构件系列产品,属专利技术成果,通过了省部级科技成果鉴定,且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准,适用于各类公路、市政及轨道交通桥梁。 
JQZ系列新型球型钢支座〗通过对优质材料的选用和结构的优化设计(专利技术),大大提升了支座的承载能力,改善了支座的转动性能和滑动性能,延长了支座的使用寿命,并且减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降低了成本,同时安装施工方便、更换维护容易,是一款同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件,属行业推荐标准系列产品。

JQZ抗震球型钢支座定做加工,桥梁新型球型支座专业厂家

JQZ抗震球型钢支座定做加工,桥梁新型球型支座专业厂家

2、JQZ抗震球型钢支座产品特点
结构新颖:独特的转动条结构提升了支座的转动及受力性能;包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。
材质优良:耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;优质材料的采用提高了设计面压,减小了支座的尺寸,减轻了重量,降低了工程造价。
安装方便:附属构件灵活设计,采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接,安装方便、维护容易。

JQZ抗震球型钢支座定做加工,桥梁新型球型支座专业厂家

JQZ抗震球型钢支座定做加工,桥梁新型球型支座专业厂家

3、JQZ抗震球型钢支座产品结构
固定型系列(JQZ-GD)
单向活动型系列(JQZ-DX)
双向活动型系列(JQZ-SX)
3.1JQZ抗震球型钢支座代号示例:
JQZ(Ⅰ)-6.0-GD,表示:设计竖向承载力为6.0MN,设计水平承载力为竖向承载力的10%,常温型,JQZ(Ⅰ)系列固定型球型钢支座;
JQZ(Ⅱ)-10.0-DX-e50,表示:设计竖向承载力为10.0MN,主位移方向位移量为±50mm,设计水平承载力为竖向承载力的15%,常温型,JQZ(Ⅱ)系列单向活动型球型钢支座;
JQZ(Ⅲ)-8.0-SX-e100-F,表示:设计竖向承载力为8.0MN,主位移方向位移量为±100mm,设计水平承载力为竖向承载力的22.5%,耐寒型,JQZ(Ⅲ)系列双向活动型球型钢支座。
JQZ抗震球型钢支座定做加工,桥梁新型球型支座专业厂家

]]>
生产JQZ球型钢支座厂家,桥梁抗震盆式橡胶支座定做加工http://www.hszhengda.com/hydt/356.htm生产JQZ球型钢支座厂家,桥梁抗震盆式橡胶支座定做加工

JQZ系列新型球型钢支座〗通过对优质材料的选用和结构的优化设计(专利技术),大大提升了支座的承载能力,改善了支座的转动性能和滑动性能,延长了支
座的使用寿命,并且减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降低了成本,同时安装施工方便、更换维护容易,是一款同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁
构件,属行业推荐标准系列产品。

生产JQZ球型钢支座厂家,桥梁抗震盆式橡胶支座定做加工

生产JQZ球型钢支座厂家,桥梁抗震盆式橡胶支座定做加工

2、JQZ球型钢支座产品特点
结构新颖:独特的转动条结构提升了支座的转动及受力性能;包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。
材质优良:耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;优质材料的采用提高了设计面压,减小了支座的尺寸,减轻了重量,降低了工程造价。
安装方便:附属构件灵活设计,采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接,安装方便、维护容易。
3、JQZ球型钢支座技术性能
3.1 JQZ球型钢支座竖向承载力
本系列支座根据设计需求,竖向承载力分为33个等级:
1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、4.5MN、5.0MN、5.5MN
、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、
25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN
、55.0MN、60.0MN、65.0MN、70.0MN。

生产JQZ球型钢支座厂家,桥梁抗震盆式橡胶支座定做加工

生产JQZ球型钢支座厂家,桥梁抗震盆式橡胶支座定做加工

3.2 JQZ球型钢支座水平承载力
固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级:
JQZ(Ⅰ)型(普通型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%;
JQZ(Ⅱ)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%;
JQZ(Ⅲ)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%;
3.3 JQZ球型钢支座设计转角θ(rad)
本系列支座的设计转角不小于±0.02rad。

生产JQZ球型钢支座厂家,桥梁抗震盆式橡胶支座定做加工
3.4设计位移
单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm;
单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm,±300mm。
3.5温度适用范围
本系列支座温度适用范围常温型为-25℃~+60℃;耐寒型为-40℃~+60℃。
3.6摩擦系数μ
本系列支座设计摩擦系数不大于0.03。
注:若项目有特殊需求,本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。
生产JQZ球型钢支座厂家,桥梁抗震盆式橡胶支座定做加工

]]>
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座加工定做,盆式橡胶支座专业厂家http://www.hszhengda.com/hydt/355.htmGPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座加工定做,盆式橡胶支座专业厂家

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座加工定做,盆式橡胶支座专业厂家

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座加工定做,盆式橡胶支座专业厂家

现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

由于GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座加工定做,盆式橡胶支座专业厂家

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座加工定做,盆式橡胶支座专业厂家

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座结构形式

GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座加工定做,盆式橡胶支座专业厂家

]]>
公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家,JPZ盆式橡胶支座定做http://www.hszhengda.com/hydt/354.htm公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家,JPZ盆式橡胶支座定做

JPZ盆式橡胶支座是常用的橡胶支座的类型之一,不同类型的橡胶支座,安装方法也是不用的,JPZ盆式橡胶支座安装的时候该注意什么呢?
一、JPZ盆式橡胶支座是由制造单位组装后成套发货的,盆式橡胶支座安装前必须全面检查,看零部件是否齐全完整,有无损伤,橡胶块与盒底之间是否有脱空。
二、JPZ盆式橡胶支座安装时必须对照施工图纸,特别是双向活动盆是橡胶支座的安装方向不得出现错误,否则将影响橡胶支座使用功能。

公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家,JPZ盆式橡胶支座定做

三、JPZ盆式橡胶支座垫石和预埋钢板必须平整,须确保橡胶支座安装完成后四角高差不大于2mm;橡胶支座下垫石最好与墩、台同时浇筑,由于垫石中设置了很多钢筋网片,浇筑时必须加强振捣,确保垫石混凝土的密实;JPZ盆式橡胶支座上垫石最好在连续梁钢筋绑扎前浇筑,防止在主梁浇筑前清理和冲洗时杂物混入混凝土中。橡胶支座的下预埋钢板必须在墩台浇筑时预埋完成,安装时垫板与支座之间须保证平整密贴,确保支座安装后支座下钢板四周不得有0.3mm以上的缝隙。 

公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家,JPZ盆式橡胶支座定做
JPZ盆式橡胶支座的分类:
按使用性能分为:双向活动支座——SX,单向活动支座——DX,固定支座——GD。
按适用温度范围分为:常温型和耐寒型。
竖向压缩荷载试验:在竖向设计荷 载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5‰;支座残余变形不超过变形量的5%.
水平承载力:固定支座在各方向和单向活动支座在非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%.
转角:支座转动角度不得小于0.02rda.
摩阻系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最大值取0.03,耐寒型活动支座设计摩阻系数最大值取0.06.
公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家,JPZ盆式橡胶支座定做

]]>
GPZ(II)盆式支座定做加工,公路桥梁盆式橡胶支座专业厂家http://www.hszhengda.com/hydt/353.htmGPZ(II)盆式支座定做加工,公路桥梁盆式橡胶支座专业厂家

GPZ(II)盆式支座的构造与GPZ系列的相同,是由中交公路规划设计院设计,根据交通部《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的,在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上,作了较大改进,主要内容为:
1、 GPZ(II)盆式支座设计承载力从原来的1000KN~50000KN扩大为0.8~60MN,级差从28级增至31级,扩大了使用范围。
2、 常温型活动支座设计磨擦系数最小取值从原来的0.04下调到0.03。

GPZ(II)盆式支座定做加工,公路桥梁盆式橡胶支座专业厂家
3、 GPZ(II)盆式支座转角从原来的40ˊ扩大到0.02rad。
4、 位移级数从原来的二级增加至三级。
5、 为了支座更换方便,改进了地脚螺栓的设计。
6、 调整了GPZ(II)盆式支座的平面尺寸。
经改进后的GPZ(II)盆式支座设计合理、结构紧凑,已达到国际先进水平。

GPZ(II)盆式支座定做加工,公路桥梁盆式橡胶支座专业厂家
GPZ(II)盆式支座的分类:
按使用性能分为:双向活动支座——SX,单向活动支座——DX,固定支座——GD。
按适用温度范围分为:常温型和耐寒型。
竖向压缩荷载试验:在竖向设计荷 载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5‰;支座残余变形不超过变形量的5%.
水平承载力:固定支座在各方向和单向活动支座在非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%.
转角:支座转动角度不得小于0.02rda.
摩阻系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最大值取0.03,耐寒型活动支座设计摩阻系数最大值取0.06.
GPZ(II)盆式支座定做加工,公路桥梁盆式橡胶支座专业厂家

]]>
GPZ(2009)盆式橡胶支座厂家报价,桥梁盆式支座定做http://www.hszhengda.com/hydt/352.htmGPZ(2009)盆式橡胶支座厂家报价,桥梁盆式支座定做

GPZ(2009)盆式橡胶支座性能与特点
GPZ(2009)型盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.4MN-60MN,能满足国内大型桥梁建造的需要。
GPZ(2009)型盆式橡胶支座是根据JT391-2009标准设计而成,其支座基本与GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座相仿。

GPZ(2009)盆式橡胶支座厂家报价,桥梁盆式支座定做
GPZ(2009)盆式橡胶支座主要技术指标
1.竖向承载力
GPZ(2009)型盆式橡胶支座竖向承载力(即支座反力,单位MN)分33级,即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。
在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%,支座残余变形不超过总变形量的5%。
2.水平承载力
本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。减震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。

GPZ(2009)盆式橡胶支座厂家报价,桥梁盆式支座定做
3.转角
支座转动角度不小于0.02rad。
4. 摩阻系数
加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。
加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。
GPZ(2009)盆式橡胶支座厂家报价,桥梁盆式支座定做


]]>
QZ球型支座,桥梁抗震球型钢支座专业生产厂家http://www.hszhengda.com/hydt/351.htmQZ球型支座,桥梁抗震球型钢支座专业生产厂家

QZ球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

QZ球型支座,桥梁抗震球型钢支座专业生产厂家

QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,QZ球型支座与普通盆式支座相比具有下列优点:

1QZ球型支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀

2QZ球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.

QZ球型支座,桥梁抗震球型钢支座专业生产厂家

3QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

我公司生产的球型钢支座型号有:QZ球型钢支座和KQGZ抗震球型钢支座以及LQZ球型支座,JQGZ-II型减震球型钢支座等几个系列。

QZ球型支座,桥梁抗震球型钢支座专业生产厂家

]]>
桥梁GPZ(Ⅱ)盆式支座厂家,GPZ盆式橡胶支座加工定做http://www.hszhengda.com/hydt/350.htm桥梁GPZ(Ⅱ)盆式支座厂家,GPZ盆式橡胶支座加工定做

盆式橡胶支座 GPZ(Ⅱ)盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,桥梁GPZ(Ⅱ)盆式支座具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。
固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。桥梁GPZ(Ⅱ)盆式支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.
加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

桥梁GPZ(Ⅱ)盆式支座厂家,GPZ盆式橡胶支座加工定做
桥梁GPZ(Ⅱ)盆式支座安装注意事项:
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。

桥梁GPZ(Ⅱ)盆式支座厂家,GPZ盆式橡胶支座加工定做
3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。
桥梁GPZ(Ⅱ)盆式支座厂家,GPZ盆式橡胶支座加工定做

]]>
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座,GPZ系列盆式支座专业生产厂家http://www.hszhengda.com/hydt/349.htmGPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座,GPZ系列盆式支座专业生产厂家

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座性能及分类
a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。
b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。
c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座,GPZ系列盆式支座专业生产厂家

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座,GPZ系列盆式支座专业生产厂家

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座适用温度范围
a 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~+ 60 ℃
b 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃ ,代号为F 。
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座 的技术性能
a 、支座竖向转角不小于40 。
b 、竖向承载力(KN ) 1000 一50000 共分28 级,非滑移表面的不平承载力为竖向的10 %。
c 、磨擦系数:常温型,μ≤0.04 .耐寒型μ≤0.06

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座,GPZ系列盆式支座专业生产厂家

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座,GPZ系列盆式支座专业生产厂家

GPZ 系列盆式橡胶支座的安装注意事项
1 .GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座板下环氧砂浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。
2 支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座,GPZ系列盆式支座专业生产厂家

]]>
JPZ盆式橡胶支座,公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家http://www.hszhengda.com/hydt/348.htmJPZ盆式橡胶支座,公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家

JPZ盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,JPZ盆式橡胶支座是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。

JPZ盆式橡胶支座,公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家
固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。JPZ盆式橡胶支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.
加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

JPZ盆式橡胶支座,公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家
JPZ盆式橡胶支座安装注意事项:
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、JPZ盆式橡胶支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,JPZ盆式橡胶支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。
3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。
JPZ盆式橡胶支座,公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家

]]>
新疆LNR型建筑隔震橡胶支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/347.htm新疆LNR型建筑隔震橡胶支座专业生产厂家18231877770

LNR型建筑隔震橡胶支座及安装、更换、养护、尺寸 
支座结构及技术性能 
LNR 滑动型水平力分散型支座——支座位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现,低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力,通过滑移摩擦副滑动实现水平力分 散功能。LNR 滑动型支座与 HDR 系列支座配套使用。

新疆LNR型建筑隔震橡胶支座专业生产厂家18231877770
LNR型建筑隔震橡胶支座设计位移 
滑动型LNR隔震橡胶支座顺桥向设计位移分为±100mm 和±150mm 两种;矩形滑动LNR隔震橡胶支座顺桥向尺寸或圆形滑动LNR隔震橡胶支座直径≤520mm 时,横桥向设计位移为±30mm,其它LNR隔震橡胶支座横桥向设计位移为±50mm。 
LNR型建筑隔震橡胶支座设计摩擦系数 
常温型(-25℃~+60℃)≤0.03;耐寒型(-40℃~+60℃)≤0.05。 

新疆LNR型建筑隔震橡胶支座专业生产厂家18231877770
LNR型建筑隔震橡胶支座安装工艺细则 
LNR型建筑隔震橡胶支座需用软绳捆扎,装卸时需用叉车或起重设备吊装,LNR隔震橡胶支座各部件(包括预埋组件)已在工厂按要求连接好,可立即用于安装。若是预制梁用LNR隔震橡胶支座,则上预埋组件应单独包装运输,并注意 做好配套标记。 
如果送达工地的LNR隔震橡胶支座没有立即安装,应妥善存贮;LNR隔震橡胶支座存贮的场所要求场地平整,LNR隔震橡胶支座套筒的下方用方木或木块垫放,LNR隔震橡胶支座存贮的场所应防潮防晒防尘,并保持清洁;严禁与酸、碱、油类、 有机溶剂等影响LNR隔震橡胶支座质量的物质接触,并距离热源 1m 以上。LNR隔震橡胶支座存贮应不影响工地施工,且方 便LNR隔震橡胶支座的运输和吊装。本系列LNR隔震橡胶支座本体部件不可分解拆开。 整个装卸、运输和存储的过程应当保证LNR隔震橡胶支座各部件及油漆表面不受损坏。 

新疆LNR型建筑隔震橡胶支座专业生产厂家18231877770
LNR型建筑隔震橡胶支座安装前的检查 
(1)核对LNR隔震橡胶支座对应的墩台位置与LNR隔震橡胶支座规格是否相符。 
(2)检查LNR隔震橡胶支座连接状况是否正常,但不得任意松动连接装置。 
(3)检查LNR隔震橡胶支座的标识和安装方向,杜绝安装方向错误。  
(4)检查LNR隔震橡胶支座的上、下板贴近混凝土或水泥砂浆的面,必须无灰尘和油渍。 
灌浆材料性能要求 LNR隔震橡胶支座安装时所采用的灌浆材料为无收缩环氧树脂砂浆。 

新疆LNR型建筑隔震橡胶支座专业生产厂家18231877770

]]>
乌鲁木齐LRB铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/346.htm乌鲁木齐LRB铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770

      为了控制梁体与墩、台之间的相对位移,许多学者在改进橡胶支座使其具有较好的滞回耗能性方面进行了大量的研究,其中铅芯橡胶支座如图一和新型减震支座如图一把橡胶和弹塑性阻尼较好的结合在一起,具有较好的减、隔震效果和较强的实用性。

乌鲁木齐LRB铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770
      铅芯橡胶支座是新西兰学者在年发展的,它在普通橡胶支座中加入铅棒构成的,铅具有屈服应力较低、滞回曲线丰满的特点,同时,在变形停顿期间能够恢复其原有特性,认为是一种较好的阻尼器。文献〕对铅芯橡胶支座进行了动力实验,表明铅芯橡胶支座具有较好的滞回特性,其初始刚度可以达到普通叠层橡胶支座的倍以上,其屈后刚度接近于普通叠层橡胶支座的剪切刚度。铅芯橡胶支座的屈服强度与铅芯的面积有关,增大铅芯的面积可以提高其屈服强度,提高耗能效果。铅芯橡胶支座是一种集隔振器、阻尼器于一体的隔震支座,它构造简单、加工方便、价格低廉,已在日本、新西兰等国的桥梁中获得应用。

乌鲁木齐LRB铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770
      以连续梁桥为例对铅芯橡胶支座的减、隔震性能进行了较详细的研究,其主要结论如下:
   (1)对于刚度较大的桥墩,采用铅芯橡胶支座不但能有效地减小桥墩所受的水平地震力,还能减小梁体的位移。但随着桥墩刚度的减小,其梁体位移和桥墩所受到的地震水平力减小的程度明显减弱。叠层橡胶支座在减小桥墩的水平地震力的同时,增加了梁体的位移,在具体使用时需注意。
   (2)地震波的频率特性对铅芯支座的减、隔震效果有明显的影响。高频特性地震波的输入,铅芯橡胶减、隔震效果非常显著,但对于低频特性的地震波输入,其减、隔震效果比较差,有可能放大结构的地震反应。
   (3)通过改变桥墩、台处铅芯的分布对墩、台之间所受地震荷载的分配有较大影响,但对梁体的位移影响较小。
   (4)可以采用有效周期和有效粘性阻尼利用弹性反应谱来近似设计采用铅芯橡胶支座的连续桥梁。
乌鲁木齐LRB铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770


]]>
新疆(LRB/LNR)建筑铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/345.htm新疆(LRB/LNR)建筑铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770

(LRB/LNR)建筑铅芯隔震支座力学性能及其在桥梁工程中减、隔震应用研究
隔震技术在桥梁、建筑物等结构中的应用,可以明显提高结构的抗震性能。国外减隔震技术在桥梁上的应用已比较广泛,一些采用隔震技术的桥梁在地震中也已表现出良好的抗震性能。国内隔震技术在桥梁上的应用还很少,相关研究也不够系统、全面。对铅芯橡胶隔震支座及其在桥梁工程中的应用进行三方面的研究工作。

新疆(LRB/LNR)建筑铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770
1 (LRB/LNR)建筑铅芯隔震支座试验研究
在不同频率、不同压应力、不同剪应变条件下,对不同构造的15组42个铅芯橡胶支座试件进行竖向及水平的静态、动态力学性能试验。系统研究支座形状系数,铅芯几何参数、个数及有效变形体积,橡胶几何参数及硬度,外加荷载的频率、正压力、剪应变等因素对支座各力学参数的影响。研究结果表明:铅芯橡胶支座的力学性能主要由其本身的构造及组成材料决定,外加荷载对其力学性能有一定的影响。铅芯橡胶支座的力学性能在往复加、卸载循环过程中具有较好的稳定性。对试验所得大量数据进行数学统计分析,建立铅芯橡胶支座各力学参数与其构造及外加荷载特性之间的一系列回归关系式。

新疆(LRB/LNR)建筑铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770
2 (LRB/LNR)建筑铅芯隔震支座隔震桥梁动力响应特性研究
运用大型通用结构分析软件ANSYS,利用单墩模型,系统研究地震波、铅芯橡胶支座、桥梁下部结构及场地土特性对铅芯橡胶支座隔震桥梁地震响应的影响,得出以下结论。
(1)铅芯橡胶支座对桥梁下部结构的减震效果主要取决于铅芯橡胶支座的屈服后刚度,且随屈服后刚度的减小而增大。铅芯橡胶支座对桥梁上部结构梁体的减震效果,随支座阻尼的增大而增大,上部结构梁体位移随支座刚度的减小而增大。在给定初始刚度及屈服后刚度时,墩、台处铅芯橡胶支座屈服力的总和与梁体重量的比值Qy  W在一定范围内,支座对桥梁的减震效果最佳,建议Qy  W的取值范围应在4%~ 10%之间。合理选择铅芯橡胶支座,可保证既降低墩顶位移,又不增大梁体位移,从而减小了桥梁下部结构的地震力,又满足了上部结构梁体之间抗震缝的要求。
(2)铅芯橡胶支座对地震波频率较敏感。当地基较软或桥墩过柔时,铅芯橡胶支座的减震效果降低,甚至会加大结构的地震响应。建议将铅芯橡胶支座使用在桥梁下部结构刚度较大及刚性、一类和二类场地土上。
(3)在地震作用下,铅芯橡胶支座双线性模型的刚度在弹性与屈服之间转换,阻尼也随屈服变形不断改变;而等效线性化模型的刚度与阻尼是定值。双线性模型更接近铅芯橡胶支座实际的滞回曲线。建议进行震响应分析时,铅芯橡胶支座的分析模型采用双线性模型。
(4)铅芯橡胶支座的减震效果明显优于板式橡胶支座,特别是在大地震作用下,对梁体位移的控制,优势更明显。

新疆(LRB/LNR)建筑铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770
3 (LRB/LNR)建筑铅芯隔震支座全桥地震响应研究
运用上述结论和本文回归公式设计铅芯橡胶支座,分别进行二类场地土上4× 24 m铁路简支梁隔
震桥和3× 30 m城市轻轨连续梁隔震桥的顺桥向、横桥向地震响应分析。分析结果表明:设计的铅芯橡胶支座具有明显的减震效果,大幅度减小了各墩墩顶位移、墩底剪力及墩底弯矩,各墩所受地震力重新合理分配,各墩受力趋于均衡;在连续梁桥中,制动墩的减震率达80%以上;在简支梁桥中,各墩减震率达50%以上,各梁体的位移趋于协调,减小了台缝、梁缝宽度,避免了梁体间及梁体与墩台的碰撞。另外,不论简支梁桥还是连续梁桥,双向同时输入地震波,顺桥向和横桥向的地震响应基本没有相互影响。
新疆(LRB/LNR)建筑铅芯隔震支座专业生产厂家18231877770

]]>
公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/344.htm公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家18231877770

公路桥梁盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的最佳支座, 

公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家18231877770
公路桥梁盆式橡胶支座且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。   GPZ(II)标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad.   加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。 

公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家18231877770
公路桥梁盆式橡胶支座分类:
公路桥梁盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。
常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据JT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。
常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座
盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。 每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。
公路桥梁盆式橡胶支座专业生产厂家18231877770

]]>
公路桥梁隔震板式橡胶支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/343.htm公路桥梁隔震板式橡胶支座专业生产厂家18231877770

公路桥梁隔震板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。我公司生产的公路桥梁隔震板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

公路桥梁隔震板式橡胶支座专业生产厂家18231877770
公路桥梁隔震板式橡胶支座的适用范围
    1、普通板式橡胶支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。
    2、四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移,位移量大。
    3、球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上,明显优于普通桥梁板式橡胶支座。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上,并且极大的改善了在支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象,特点适应于坡桥、弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。

公路桥梁隔震板式橡胶支座专业生产厂家18231877770
    4、公路桥梁隔震板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
    5、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同.
公路桥梁隔震板式橡胶支座专业生产厂家18231877770

]]>
抗震球型钢支座报价钢结构网架支座生产厂家供应http://www.hszhengda.com/hydt/342.htm抗震球型钢支座报价钢结构网架支座生产厂家供应

抗震球型钢支座特点:
①抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
②抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。
③抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
④抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

抗震球型钢支座报价钢结构网架支座生产厂家供应
钢结构网架支座适用范围
钢结构网架支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。

抗震球型钢支座报价钢结构网架支座生产厂家供应
钢结构网架支座选用时应注意的事项 
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。

3、钢结构网架支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。

抗震球型钢支座报价钢结构网架支座生产厂家供应

]]>
GJZF4桥梁四氟板式橡胶支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/337.htmGJZF4桥梁四氟板式橡胶支座专业生产厂家18231877770

板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。我公司生产的板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

GJZF4桥梁四氟板式橡胶支座专业生产厂家18231877770
板式橡胶支座的适用范围
    1、普通板式橡胶支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。
    2、四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移,位移量大。
    3、球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上,明显优于普通桥梁板式橡胶支座。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上,并且极大的改善了在支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象,特点适应于坡桥、弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。

GJZF4桥梁四氟板式橡胶支座专业生产厂家18231877770
    4、板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
    5、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同.
GJZF4桥梁四氟板式橡胶支座专业生产厂家18231877770

]]>
GYZF4四氟板式橡胶支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/336.htmGYZF4四氟板式橡胶支座专业生产厂家18231877770


GYZF4四氟板式橡胶支座是桥跨结构的支撑部分。其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。GYZF4四氟板式橡胶支座的作用主要表现在一下三个方面:


1、 使反力明确地作用到墩台的指定位置,并将集中反力扩散到一个足够大的面积上,以保证墩台工作的安全可靠 。

2、 保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形 。

3、 保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不至滑落。

GYZF4四氟板式橡胶支座专业生产厂家18231877770


在桥梁结构中,GYZF4四氟板式橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求GYZF4四氟板式橡胶支座具有足够的竖向刚度和弹性,能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。

GYZF4四氟板式橡胶支座专业生产厂家18231877770


GYZF4四氟板式橡胶支座的安装位置而言,虽然在使用中可以进行更换,但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大,桥梁中大部分支座可谓是永久性的安装,支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合,否则会对桥梁的使用造成不良的后果。尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例,但作用远远超过其成本,为此,支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。

近年来在支座使用过程中,支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患,究其原因可分为产品质量、施工质量和设计选型三方面。


板式橡胶支座的产品质量、施工质量和设计选型关系到橡胶支座的使用寿命,需要生产方、施工方和设计方的紧密配合,任何一方出现问题都将严重影响橡胶支座的使用寿命。


GYZF4四氟板式橡胶支座专业生产厂家18231877770

]]>
KBQZ抗拔球型钢支座设计+生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/335.htmKBQZ抗拔球型钢支座设计+生产厂家18231877770


KBQZ抗拔球铰支座,是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。KBQZ系列普通形抗拔球铰支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式。KBQZ抗拔球型钢支座是水平工作位置支座,在工作过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其作用是铰接上下构件,释放钢结构主体的内应力。

KBQZ抗拔球型钢支座设计+生产厂家18231877770

一、KBQZ抗拔球型钢支座的主要技术性能

1、能名承受竖向载荷;

2、KBQZ抗拔球型钢支座具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;

3、KBQZ抗拔球型钢支座具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落;

4、可满足水平位移要求;

5、可满足万向转动,万向承载;

6、支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。

KBQZ抗拔球型钢支座设计+生产厂家18231877770

二、KBQZ抗拔球型钢支座设计参数

1、KBQZ抗拔球型钢支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.

2、支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内;

3、支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%;

4、设计转角为0.02rad,也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计;

5、位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100,也可根据实际需求设计;

6、支座滑动摩擦系数u≤0.03(-25°C~+60°C).


KBQZ抗拔球型钢支座设计+生产厂家18231877770

]]>
JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/334.htmJZQZ型摩擦摆减隔震球型支座专业生产厂家18231877770


一、概述

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座”正常使用状态下功能与传统球型支座完全一致。该支座通过特制的剪力螺栓与球面摩擦下座板连接,当地震水平力达到设计值时,支座剪力螺栓剪断,上部结构沿下座板摆动,根据钟摆原理延长了结构的自振周期,达到消耗地震能的目的。地震后支座可利用上部结构自重自动复位。综合技术达到国内领先水平。

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座专业生产厂家18231877770

二、JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座设计依据:

       GB/T 17955-2000《球型支座技术条件》;

       JTG/T B02-01-2008《公路桥梁抗震设计细则》。

三、解决课题:

       国家对桥梁抗震系统研究由来已久,特别是在5.12汶川大地震之后,国家交通运输部发布了JTG/T B02-01-2008《公路桥梁抗震设计细则》,这个细则提出的抗震要求较以前抗震设计细则有了比较大的改进,设防目标明确规定了在地震中保证桥梁不至于倒塌或者产生严重的结构损伤,并经过临时加固后可供维持应急交通使用。在这个设防目标指导下,研制JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座,其减震性能符合此设防目标。

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座专业生产厂家18231877770

四、创新点:

       1)采用在普通盆式橡胶支座的基础上加设一个摩擦摆式隔震底座。

       2)发生地震时,当地震水平力超过20%的竖向荷载后,摩擦减震底座上的剪力螺栓剪断,桥梁将按摩擦减震底座的曲率半径,以一定的隔震周期摆动,通过重力和盆式橡胶支座与摩擦减震底座之间的球面聚四氟乙烯板摩擦阻尼消能。同时,在地震结束后,支座在梁体重力作用下,克服球面聚四氟乙烯板的摩擦,可以自动恢复位置。

       3)剪力螺栓采用了特种构造,在剪断后可以通过专用搬手将断于底座上的螺栓断根取出,便于地震后支座的修复。

       4)通过调整摩擦减震底座的曲率半径,可以达到调整支座隔震周期、水平刚度和阻尼比的目的。

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座专业生产厂家18231877770


]]>
GCQZ系列球型钢支座加工定做厂家咨询18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/333.htmGCQZ系列球型钢支座加工定做厂家咨询18231877770


GCQZ系列球型钢支座产品独特的地方:
相对于到现在为止市场上的同类支座,GCQZ系列球型钢支座从选材、建构、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要独特的地方如下所述:
材质良好
GCQZ系列球型钢支座师体钢材可选用Q345B热轧钢土地板结构,力学性能更为靠得住;耐磨材料认为合适而使用改性超高分子量聚乙烯(即 UHMW-PE)接替聚四氟乙烯板(即 PTFE),磨损低、磨擦系数小、运用生存的年限长。


GCQZ系列球型钢支座加工定做厂家咨询18231877770
建构合理
GCQZ系列球型钢支座对现存支座产品在建构向上行了优化,建构更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢土地板结构,易于支座安装;支座认为合适而使用锚棒、锚栓与水泥连署,受力靠得住,保护、改易便捷。


重视细节

GCQZ系列球型钢支座认为合适而使用新式锚栓结构,抗剪有经验更强;水泥接触面增设抗磨槽,传力更平均;支座选用新式防尘圈既尽力照顾橡胶垫又尽力照顾耐磨板,延长运用生存的年限;支座在防腐涂装方面严明依照JT/T  722规范要求,依据工程气候学背景分类,平常的型认为合适而使用 S04涂装组成一套整体体系,耐腐蚀型认为合适而使用 S07S09 S11涂装组成一套整体体系。


GCQZ系列球型钢支座加工定做厂家咨询18231877770
安全经济
GCQZ系列球型钢支座预设时对每个型号的每个器件均施行受力剖析,预设精密细致,能够全部出厂支座受力安全,各器件具备同样的安全度,造价更为经济;支座竖向承载力、水准承载力安全程度为1.5;支座预设依照交通部有关标准及规范,同时参照铁路系统有关标准及要求,并满意欧罗巴洲规范预设标准。



]]>
GPZ(2009)盆式橡胶支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/331.htmGPZ(2009)盆式橡胶支座专业生产厂家18231877770

GPZ(2009)盆式橡胶支座性能与特点

GPZ(2009)型盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。GPZ(2009)盆式橡胶支座目前承载力为31个级别,承载力0.4MN-60MN,能满足国内大型桥梁建造的需要。

GPZ(2009)型盆式橡胶支座是根据JT391-2009标准设计而成,其支座基本与GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座相仿。

GPZ(2009)盆式橡胶支座专业生产厂家18231877770

GPZ(2009)盆式橡胶支座主要技术指标

1.竖向承载力

GPZ(2009)型盆式橡胶支座竖向承载力(即支座反力,单位MN)分33级,即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。

在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%,支座残余变形不超过总变形量的5%。

GPZ(2009)盆式橡胶支座专业生产厂家18231877770

2.水平承载力

本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。减震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。

3.转角

支座转动角度不小于0.02rad。

4. 摩阻系数

加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。

加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

GPZ(2009)盆式橡胶支座专业生产厂家18231877770


]]>
JQZ(Ⅱ)抗震型球型支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/330.htmJQZ(Ⅱ)抗震型球型支座专业生产厂家18231877770

      JQZ(Ⅱ)抗震型球型支座通过对优质材料的选用和结构的优化设计(专利技术),大大提升了支座的承载能力,改善了支座的转动性能和滑动性能,延长了支座的使用寿命,并且减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降低了成本,同时安装施工方便、更换维护容易,JQZ(Ⅱ)抗震型球型支座是一款同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件,属行业推荐标准系列产品。

JQZ(Ⅱ)抗震型球型支座专业生产厂家18231877770

2、JQZ(Ⅱ)抗震型球型支座产品特点

结构新颖:独特的转动条结构提升了支座的转动及受力性能;包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

材质优良:耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;优质材料的采用提高了设计面压,减小了支座的尺寸,减轻了重量,降低了工程造价。

安装方便:附属构件灵活设计,采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接,安装方便、维护容易。

JQZ(Ⅱ)抗震型球型支座专业生产厂家18231877770

3、JQZ(Ⅱ)抗震型球型支座技术性能

3.1竖向承载力

本系列支座根据设计需求,竖向承载力分为33个等级:

1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、4.5MN、5.0MN、5.5MN

、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、

25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN

、55.0MN、60.0MN、65.0MN、70.0MN。

3.2水平承载力

固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级:

JQZ(Ⅰ)型(普通型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%;

JQZ(Ⅱ)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%;

JQZ(Ⅲ)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%;

JQZ(Ⅱ)抗震型球型支座专业生产厂家18231877770

]]>
JQZ系列球型钢支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/329.htmJQZ系列球型钢支座专业生产厂家18231877770

1、JQZ系列球型钢支座产品特点

结构新颖:独特的转动条结构提升了支座的转动及受力性能;包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

材质优良:耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;优质材料的采用提高了设计面压,减小了支座的尺寸,减轻了重量,降低了工程造价。

安装方便:附属构件灵活设计,采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接,安装方便、维护容易。

JQZ系列球型钢支座专业生产厂家18231877770

2、JQZ系列球型钢支座技术性能

2.1竖向承载力

本系列支座根据设计需求,竖向承载力分为33个等级:

1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、4.5MN、5.0MN、5.5MN

、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、

25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN

、55.0MN、60.0MN、65.0MN、70.0MN。

2.2水平承载力

固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级:

JQZ(Ⅰ)型(普通型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%;

JQZ(Ⅱ)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%;

JQZ(Ⅲ)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%;

JQZ系列球型钢支座专业生产厂家18231877770

2.3设计转角θ(rad)

本系列支座的设计转角不小于±0.02rad。

2.4设计位移

单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm;

单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm,±300mm。

2.5温度适用范围

本系列支座温度适用范围常温型为-25℃~+60℃;耐寒型为-40℃~+60℃。

2.6摩擦系数μ

本系列支座设计摩擦系数不大于0.03。

注:若项目有特殊需求,本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。

3、JQZ系列球型钢支座产品结构:

固定型系列(JQZ-GD)

单向活动型系列(JQZ-DX)

双向活动型系列(JQZ-SX)

3.1支座代号示例:

JQZ(Ⅰ)-6.0-GD,表示:设计竖向承载力为6.0MN,设计水平承载力为竖向承载力的10%,常温型,JQZ(Ⅰ)系列固定型球型钢支座;

JQZ(Ⅱ)-10.0-DX-e50,表示:设计竖向承载力为10.0MN,主位移方向位移量为±50mm,设计水平承载力为竖向承载力的15%,常温型,JQZ(Ⅱ)系列单向活动型球型钢支座;

JQZ(Ⅲ)-8.0-SX-e100-F,表示:设计竖向承载力为8.0MN,主位移方向位移量为±100mm,设计水平承载力为竖向承载力的22.5%,耐寒型,JQZ(Ⅲ)系列双向活动型球型钢支座。

JQZ系列球型钢支座专业生产厂家18231877770

]]>
LQZ高承载全封闭球型支座专业厂家咨询18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/322.htmLQZ高承载全封闭球型支座专业厂家咨询18231877770

LQZ高承载全封闭球型支座工作原理和构造

LQZ球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。

LQZ球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。

LQZ高承载全封闭球型支座专业厂家咨询18231877770

LQZ高承载全封闭球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合,则无平面滑动。

LQZ高承载全封闭球型支座专业厂家咨询18231877770

LQZ高承载全封闭球型支座的特点

LQZ高承载全封闭球型支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外,还有以下几大特点:

1、承载吨位大-最大支反力可超过100000KN;

2、转角大(最大转角0.06)

3、耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。

4、平面滑动和转动磨擦阻力小。

5、防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀无污染。

6、设计寿命长(按100年设计)

7、支座小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%,较同样支反力的其它球座重量减轻20~25%。

LQZ高承载全封闭球型支座专业厂家咨询18231877770


]]>
GYZ/GJZ板式橡胶支座厂家定做热线18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/320.htmGYZ/GJZ板式橡胶支座厂家定做热线18231877770

板式橡胶支座结构形式分为:普通板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座。两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分。

GYZ/GJZ板式橡胶支座的优点
1、构造简单,易于制造,价格低廉。
2、建筑高度低,安装方便。
3、适用范围广,能适应宽桥、曲线桥、斜梁桥及各种立交桥等上部构造各向变形的需要。

GYZ/GJZ板式橡胶支座厂家定做热线18231877770
4、支座磨耗小,且能分布水平力、吸收部分振动.使墩台受力缓和、纵向受弯较小。
5、养护工作量小,且移动更换方便(只用千斤顶将梁稍许顶升,去除弹性压缩后即可更换)。
6、使用年限较长(约30一50年)

GYZ/GJZ板式橡胶支座厂家定做热线18231877770
GYZ/GJZ板式橡胶支座的工作原理及优点
板式橡胶支座是由多层橡胶片与钢板硫化、粘合而成的橡胶支座。有足够的竖向刚度,满足垂直载荷,同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有良好的防震作用,可减轻动载对上部构造与墩台设计击作用。
GYZ/GJZ板式橡胶支座厂家定做热线18231877770

]]>
钢结构网架减隔震橡胶垫块厂家定做热线18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/318.htm钢结构网架减隔震橡胶垫块厂家定做热线18231877770

钢结构网架减隔震橡胶垫块由多层橡胶硫化而成。该产品有充足的竖向刚度以蒙受垂直荷载,且能将上部结构的压力靠得住地通报给墩台;有良好的弹性以顺应梁端的迁移转变;有较大的剪切变形以满意上部结构的程度位移;钢结构网架减隔震橡胶垫块具备结构简略、装置便利、节俭钢材、价格低廉、养护轻便、易于调换等特色。钢结构网架减隔震橡胶垫块良好的防震感化,可减少动载对桥跨布局与墩台的打击感化。

钢结构网架减隔震橡胶垫块厂家定做热线18231877770

钢结构网架减隔震橡胶垫块施工的基本原则:
1、橡胶减震垫块应放在具备较大反力的地位。
2、搁置的地位必需能让减震垫块充足通报垂直和程度反力
3、橡胶垫块应同时顺应顺桥梁向和横桥梁向,条件是上部布局是空间布局时。
4、橡胶垫块在顺桥梁上、横桥梁上、横向转应不受拘谨。

5、当在统一桥墩上的橡胶减震垫块迁移转变刚度应该是相近的。

钢结构网架减隔震橡胶垫块厂家定做热线18231877770
钢结构网架减隔震橡胶垫块的使用方法,钢结构网架减隔震橡胶垫块可将网架上部布局牢固于墩台,经由过程其良好的弹性和较大的剪切变形,来满意上部布局因温度变更而惹起的支持布局的推力,并经由过程垫板的耗能起到减震、隔震感化。是为办理大跨度布局因温度变更而产生的程度位移和建筑布局之间的隔震、减震请求而计划的。长边应顺垫板切线偏向平行搁置。与支柱或基座的钢板或混凝土间可用502胶等胶结剂粘结牢固。
钢结构网架减隔震橡胶垫块厂家定做热线18231877770

]]>
网架橡胶支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/317.htm网架橡胶支座专业生产厂家18231877770

网架橡胶支座由多层橡胶硫化而成。该产品有充足的竖向刚度以蒙受垂直荷载,且能将上部结构的压力靠得住地通报给墩台;有良好的弹性以顺应梁端的迁移转变;有较大的剪切变形以满意上部结构的程度位移;网架橡胶支座具备结构简略、装置便利、节俭钢材、价格低廉、养护轻便、易于调换等特色。网架橡胶支座良好的防震感化,可减少动载对桥跨布局与墩台的打击感化。

网架橡胶支座专业生产厂家18231877770
网架橡胶支座的安装
(1)在支座装置以前应答支座的装置地位停止丈量查验,支座装置立体应和支座的滑动立体或迁移转变立体平行,其平行度的误差不宜跨越2‰。
(2)支座装置前应答运动支座顶、底板的绝对地位停止检查。
(3)支座装置后,迁移转变和滑动立体应程度,其与实践立体的斜度不大于2‰。支座上、下板中间应答中,其误差不大于2‰。
(4)为包管垫块装置平坦,一样平常应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无压缩沙浆垫层。

网架橡胶支座专业生产厂家18231877770
网架橡胶支座施工的基本原则:
1、网架橡胶减震支座应放在具备较大反力的地位。
2、搁置的地位必需能让减震垫块充足通报垂直和程度反力
3、网架橡胶支座应同时顺应顺桥梁向和横桥梁向,条件是上部布局是空间布局时。
4、网架橡胶支座在顺桥梁上、横桥梁上、横向转应不受拘谨。
5、当在统一桥墩上的橡胶减震垫块迁移转变刚度应该是相近的。
网架橡胶支座的使用方法,网架橡胶支座可将网架上部布局牢固于墩台,经由过程其良好的弹性和较大的剪切变形,来满意上部布局因温度变更而惹起的支持布局的推力,并经由过程垫板的耗能起到减震、隔震感化。是为办理大跨度布局因温度变更而产生的程度位移和建筑布局之间的隔震、减震请求而计划的。长边应顺垫板切线偏向平行搁置。与支柱或基座的钢板或混凝土间可用502胶等胶结剂粘结牢固。
网架橡胶支座专业生产厂家18231877770

]]>
QZ球型支座定做厂家,抗震球型钢支座报价咨询18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/316.htmQZ球型支座定做厂家,抗震球型钢支座报价咨询18231877770

     QZ球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

QZ球型支座定做厂家,抗震球型钢支座报价咨询18231877770

     QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

     1、QZ球型支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀

     2、QZ球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.

QZ球型支座定做厂家,抗震球型钢支座报价咨询18231877770

     3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

     4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

     我公司生产的球型钢支座型号有:QZ球型钢支座KQGZ抗震球型钢支座以及LQZ球型支座,JQGZ-II型减震球型钢支座等几个系列。

QZ球型支座定做厂家,抗震球型钢支座报价咨询18231877770


]]>
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座厂家咨询热线:18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/314.htmGPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座厂家咨询热线:18231877770

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座概述

     GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座厂家咨询热线:18231877770
     GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%
现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

     由于GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座厂家咨询热线:18231877770

     GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座结构形式

     GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座厂家咨询热线:18231877770

]]>
GPZ (III)抗震盆式橡胶支座专业定做厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/313.htmGPZ (III)抗震盆式橡胶支座专业定做厂家18231877770


GPZ (III)抗震盆式橡胶支座分类及技术性能

为贯彻抗震工作以预防为主的方针,减轻桥梁工程的地震破坏,保障人民生命财产的安全和减少经济损失,更好的发挥公路桥梁运输在抗震救灾中的作用,特设计了本系列抗震盆式橡胶支座

GPZ (III)抗震盆式橡胶支座专业定做厂家18231877770

本系列设计适用于基本裂度为8度地区的桥梁用盆式橡胶支座。

GPZ(III)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座按其使用时的位移能力分为二类,即:单向活动支座具有竖向转角功能和单一方向位移功能,代号DX;固定支座只具有竖向转角功能,代号GD

GPZ (III)抗震盆式橡胶支座的标记

GPZ (III)抗震盆式橡胶支座专业定做厂家18231877770

GPZ()2.5DX 表示承载力2.5MNGPZ()型单向活动抗震盆式橡胶支座

GPZ()1.25GD 表示承载力1.25MNGPZ()型固定抗震盆式橡胶支座

GPZ (III)抗震盆式橡胶支座专业定做厂家18231877770

GPZ (III)抗震盆式橡胶支座技术性能

a.支座设计承载力:0.8-60MN,共分31个规格;

b.支座的转角:0.02rad

c.单向活动支座设计摩擦系数:抗震支座非地震时加硅脂润滑后,常温型支座设计摩擦系数最小取值为0.03,耐寒型支座设计摩擦系数最小取值为0.06

d.支座水平力:抗震型固定支座各方向及抗震型单向活动支座非滑移方向(与导向块长度方向垂直)的水平力为支座设计承载力的20%

GPZ (III)抗震盆式橡胶支座专业定做厂家18231877770


]]>
GPZ (II)盆式橡胶支座专业生产厂家咨询18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/312.htmGPZ (II)盆式橡胶支座专业生产厂家咨询18231877770


GPZ(II)系列盆式橡胶支座的构造与GPZ系列的相同,GPZ (II)盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计,根据交通部《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的,在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上,GPZ (II)盆式橡胶支座作了较大改进,主要内容为:

GPZ (II)盆式橡胶支座专业生产厂家咨询18231877770

GPZ (II)盆式橡胶支座专业生产厂家咨询18231877770


1、 支座设计承载力从原来的1000KN~50000KN扩大为0.8~60MN,级差从28级增至31级,扩大了使用范围。


2、 常温型活动支座设计磨擦系数最小取值从原来的0.04下调到0.03。


3、 支座转角从原来的40ˊ扩大到0.02rad。


4、 位移级数从原来的二级增加至三级。


5、 为了支座更换方便,改进了地脚螺栓的设计。


6、 调整了支座的平面尺寸。


经改进后的GPZ (II)盆式橡胶支座设计合理、结构紧凑,已达到国际先进水平。

GPZ (II)盆式橡胶支座专业生产厂家咨询18231877770

GPZ (II)盆式橡胶支座的分类:


按使用性能分为:双向活动支座——SX,单向活动支座——DX,固定支座——GD。


按适用温度范围分为:常温型和耐寒型。


竖向压缩荷载试验:在竖向设计荷 载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5‰;支座残余变形不超过变形量的5%.


水平承载力:固定支座在各方向和单向活动支座在非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%.


转角:支座转动角度不得小于0.02rda.


摩阻系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最大值取0.03,耐寒型活动支座设计摩阻系数最大值取0.06.

GPZ (II)盆式橡胶支座专业生产厂家咨询18231877770

]]>
GJZ200*25*49矩形橡胶支座生产厂家,电话http://www.hszhengda.com/hydt/285.htmGJZ200*25*49矩形橡胶支座生产厂家,电话

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GJZ200*25*49矩形橡胶支座生产厂家,电话

GJZ200*25*49矩形橡胶支座是桥跨结构的支撑部分。其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。GJZ200*25*49矩形橡胶支座的作用主要表现在一下三个方面: 

1、 使反力明确地作用到墩台的指定位置,并将集中反力扩散到一个足够大的面积上,以保证墩台工作的安全可靠 

2、 保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形 

3、 保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不至滑落 

在桥梁结构中,GJZ200*25*49矩形橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求GJZ200*25*49矩形橡胶支座具有足够的竖向刚度和弹性,能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。 

GJZ200*25*49矩形橡胶支座生产厂家,电话
GJZ200*25*49矩形橡胶支座的安装位置而言,虽然在使用中可以进行更换,但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大,桥梁中大部分支座可谓是永久性的安装,GJZ200*25*49矩形橡胶支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合,否则会对桥梁的使用造成不良的后果。尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例,但作用远远超过其成本,为此,支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。 
近年来在支座使用过程中,支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患,究其原因可分为产品质量、施工质量和设计选型三方面。

GJZ200*25*49矩形橡胶支座的产品质量、施工质量和设计选型关系到橡胶支座的使用寿命,需要生产方、施工方和设计方的紧密配合,任何一方出现问题都将严重影响橡胶支座的使用寿命。 
GJZ200*25*49矩形橡胶支座生产厂家,电话


]]>
桥梁板式支座安装施工,GYZ圆形橡胶支座生产厂家http://www.hszhengda.com/hydt/283.htm桥梁板式支座安装施工,GYZ圆形橡胶支座生产厂家

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

桥梁板式支座安装施工,GYZ圆形橡胶支座生产厂家

桥梁板式支座安装
a:安装准备
a.1 桥梁板式支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。
a.2 桥梁板式支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,GYZ圆形橡胶支座支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5 mm,同一支承垫石高差应小于0.5 mm。

桥梁板式支座安装施工,GYZ圆形橡胶支座生产厂家
b:桥梁板式支座安装
b.1桥梁板式支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时,应按照设计图纸要求,GYZ圆形橡胶支座在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。
b.2 桥梁板式支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。GYZ圆形橡胶支座安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。
b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。
b. 4 支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
b.5 桥梁板式支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。
b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
桥梁板式支座安装施工,GYZ圆形橡胶支座生产厂家

]]>
GYZ400*88圆型板式橡胶支座多少钱一块?http://www.hszhengda.com/hydt/282.htmGYZ400*88圆型板式橡胶支座多少钱一块?

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GYZ400*88圆型板式橡胶支座多少钱一块?

GYZ400*88圆型板式橡胶支座价格影响因素
第一质量:板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板叠加而成,如果钢板厚度或者层数减少价格会下降;
第二距离:因为有物流费用,所以距离越远价格越高;
第三需要量:如果量少,需要单做磨具,那么无形中成本就增加了;
第四是否有票据:增值税发票就会让产品价格略微有浮动。
GYZ400*88圆型板式橡胶支座的优点及对施工的优势
近些年桥梁施工用橡胶支座的要求非常之苛刻,国家严格要求桥梁工程的质量,高质的桥梁工程需要优质的桥梁支座
1990年交通部公路规划设计院委托铁道部科学研究院对100多块圆形板式橡胶制造,进行了全面系统的实验研究。国外在生产矩形板式橡胶支座的同时,也生产圆型板式橡胶支座,其承载力可达12MN,有些国家还列入了国家标准。

GYZ400*88圆型板式橡胶支座多少钱一块?

国内随着高等级公路的修建,弯桥、斜桥不断出现,因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。GYZ400*88圆型板式橡胶支座具有以下优点:
(1)圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形;
(2)圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比,没有应力集中现象;
(3)圆型板式橡胶支座安装方便,可以不考虑方向性;
(4)圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低,维修养护方便。
GYZ400*88圆型板式橡胶支座现将主要实验结果介绍如下:
1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验
通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验,得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时,应力应变曲线明显变陡,因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下:E=66S-162
2.圆型板式橡胶支座的剪切模量
通过54组支座的剪切实验,回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。
3.圆型板式橡胶支座的转动实验
通过29组支座的转动实验,表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时,圆型板式橡胶支座转动时,均可满足桥梁的转动性能要求,支座不会因为转动而脱空。

GYZ400*88圆型板式橡胶支座多少钱一块?

]]>
GYZ300*56桥梁橡胶支座厂家直销18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/281.htmGYZ300*56桥梁橡胶支座厂家直销18231877770

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GYZ300*56桥梁橡胶支座厂家直销18231877770

GYZ300*56桥梁橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,GYZ300*56桥梁橡胶支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。
该产品目前执行的标准为以下三个:
公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座
板式橡胶支座特点
GYZ300*56桥梁橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、
板式橡胶支座适用范围
GYZ300*56桥梁橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

GYZ300*56桥梁橡胶支座厂家直销18231877770
GYZ300*56桥梁橡胶支座产品选型
a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向; b:选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;
c: 对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座;
d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
e:GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。
GYZ300*56桥梁橡胶支座厂家直销18231877770


]]>
建筑铅芯橡胶支座专业生产厂家18231877770http://www.hszhengda.com/hydt/258.htm建筑铅芯橡胶支座专业生产厂家18231877770

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

建筑铅芯橡胶支座专业生产厂家18231877770

铅芯橡胶支座在我国是从年开始研究并投入应用的`,许多年来一直深受全国桥梁工程技术人员的欢迎。目前我国桥梁中广泛采用的支座有板式橡胶支座盆式橡胶支座、聚四氟乙烯滑板支座等。
对无铅芯的板式橡胶支座而言,由于其剪切性能接近于线弹性,因而其耗能减震特性并不明显。铅芯橡胶支座是在一般板式橡胶支座的基础上,在支座中心放入铅棒以改善橡胶支座的阻尼性能的一种抗震支座。铅芯橡胶支座承受结构物的重量及水平力,使铅芯产生滞后阻尼的塑性变形,并通过橡胶提供水平恢复力,因此铅芯支座既是隔震系统,又提供阻尼,是解决地震区桥梁及结构物隔震系统相对价廉的一种支座形式,现在新西兰等国应用。
作为一种减隔震装置,铅芯橡胶支座在水平反复荷载的作用下有良好的稳定滞回特性,可以满足地震时水平荷载反复作用的要求改变水平加载方向对铅芯支座的滞回特性几乎没有影响,其滞回面积和形状基本相同。因此铅芯橡胶支座对横桥向和顺桥向的地震作用均具有减震特性。总体而言,作为一种减震装置,铅芯橡胶支座具有足够的竖向刚度以承担竖向荷载,又由于层状结构能使结构有较大的水平位移,在小震作用下有足够大的刚度,使结构满足正常的使用要求,在较大的水平力时刚度减小,从而沿长结构的周期,减小了地震力。

建筑铅芯橡胶支座专业生产厂家18231877770
铅芯橡胶支座由铅、层状橡胶和钢板组合而成。层状橡胶与钢板组成的板式支座本身就具有水平向和垂直向各向异性力学参数。平时,合理确定直径的铅芯适当地增加了支座在垂直向的承载能力,使支座在水平向和垂直向力学性质差异更大,从而使隔震结构在水平向更柔,更具隔震效率铅芯是紧密嵌在层状橡胶与钢板中间的,小位移时支座显示的是层状橡胶和铅芯组合的模量,地震大位移时,铅芯迅速屈服,支座模量几乎不变。但铅芯屈服使支座的阻尼大大增加,支座模量的滞回曲线包围面积也很大见图一,从而有很好的消能隔震效果。
调整铅芯、层状橡胶和钢板的尺寸可以调整支座包括阻尼在内的结构力学参数,保证最大允许位移常温下铅是在“热”条件下工作的,因屈服产生的晶格损伤可以很快修复,恢复原有的力学性质,支座可以稳定工作支座所用的层状橡胶和钢板的物理与化学性能十分稳定,铅因被密封在支座内部,不与空气接触,其性能也十分稳定。
试验结果表明当铅芯和橡胶面积均相同时,支座的屈服后刚度随橡胶厚度的增大而减小当支座的铅芯横截面积及橡胶单层厚度相同时,支座的屈服后刚度随橡胶面积的增大而增大。当支座的总面积、橡胶的单层及总厚都相同时,支座的屈服后刚度随铅芯横截面积的增大或橡胶面积的减少而减少。另外,橡胶的硬度越大,支座屈服后刚度越大。
建筑铅芯橡胶支座专业生产厂家18231877770

]]>
GYZ300*63圆形板式橡胶支座厂家生产http://www.hszhengda.com/hydt/254.htmGYZ300*63圆形板式橡胶支座厂家生产

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GYZ300*63圆形板式橡胶支座厂家生产

GYZ300*63圆形板式橡胶支座生产过程的质量控制  
1,配方设计  
板式支座的规格很多,而且经常有非标产品,形状系数大小相差很多,要保证不 同形状系数的支座力学性能检测都合格,采用单一的配方是很难实现的。GYZ300*63圆形板式橡胶支座检测时经常出现抗压弹性模量和抗剪弹性模量各在正、负边缘,即抗压(或抗剪)偏正,在边界甚至超出合格范围,而抗剪(或抗压)偏负在边界甚至超出合格范围的情况,这只靠调整硬度是解决不了的,应在配方上针对不同形状系数的支座有所调整。GYZ300*63圆形板式橡胶支座对于已经成熟的配方和稳定的原材料,可直接做首件,对配方和工艺进行验证,合格后批量生产。对于新配方和未经验证合格的原材料,要先进行验证试验,合格后进行首件验证,合格后再进行批量生产。  

GYZ300*63圆形板式橡胶支座厂家生产
2,生产过程 
(1),钢板下料要保证尺寸要求,GYZ300*63圆形板式橡胶支座尺寸小了会降低支座的承载能力,太大了会 减少侧保护层的厚度,易产生露铁,使用中侧保护层易产生老化龟裂。另外,要控制下料的毛刺,过大的毛刺如在后序不能消除,在支座安装后,压缩及剪切变形时均使钢板中间胶层向外流动,由于毛刺阻碍胶的流动,易撕裂橡胶而形成空洞(内裂)。  
   钢板的表面处理宜采用抛丸,将表面氧化皮除净。不宜采用酸洗,酸洗除污染 环境外,还易生锈,加水洗、中和、烘干(甩干)工序时,又使工艺复杂,质量稳定性差,还易形成氢脆,降低钢的力学性能。 
   钢板一定要校平,以保证支座内中间胶层厚度均匀。表面处理和校平后,除检 查表面粗糙度、洁净度和平面度外,还要看是否带有毛刺。 钢板涂粘接剂时,除保证涂前的洁净外,更要保证涂刷均匀,涂后不被污染和受潮,要干燥后方可使用。  
(2),GYZ300*63圆形板式橡胶支座胶料在配制时一定要称量准确,否则再科学的配方设计,再严格的工艺控 制都没有用。胶料要车车检,合格否做好标识,防止用错。  
   每层胶片的用量一定要准确,如果胶片的厚度控制的很好,可按尺寸下料。如 果厚度控制不合适,每层胶片要按所需重量进行称量,一片不够需要添加时,添的胶要均分成几块硫化,以免钢板倾斜或变形。如果胶层厚需减少重量,要在边缘部位均匀地去胶,以保证支座分层均匀。支座的每一层均相当于一个板式支座,分层不均匀时相对于把不同形状系数的支座叠在一起使用,形状系数小的(胶层厚的)抗压弹性模量小,变形大,会早期失效。  
(3),硫化时一定要严格按工艺进行。硫化压力直接影响硫化橡胶的性能。另 外,对于硫化的温度和时间也要特别注意控制,特别在寒冷天气时,由于环境温度低,设备和模具散热快,在工艺上和夏天一样的温度和时间要求,有时可能产生欠硫。  
设计氟板支座模具时要注意储脂坑的方向。  
GYZ300*63圆形板式橡胶支座厂家生产

]]>
板式桥梁橡胶支座选用技巧 GYZ圆形橡胶支座http://www.hszhengda.com/hydt/249.htm板式桥梁橡胶支座选用技巧 GYZ圆形橡胶支座

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

板式桥梁橡胶支座选用技巧 GYZ圆形橡胶支座

板式桥梁橡胶支座,看起来很简单,安装起来好像也没什么难点。但通过这么多年的桥梁建设后再去检查,有多少桥梁的板式橡胶支座安装是合格的(预制梁)?对于梁式预制梁板桥梁的后期运营破坏,基本上归结于支座的安装问题占很大比重。以前人们不大注意,认为这是细节问题,只要主体工程看不出毛病,就认为是安全的。但笔者认为,桥梁支座也是桥梁结构的重要部位,如果安装有问题,桥梁受力不协调,GYZ圆形橡胶支座会在很大程度上影响桥梁的使用寿命或者安全事故。本文通过对板式桥梁橡胶支座的设计与安装讲解,明确桥梁支座在桥梁上的重要性,以供桥梁建设提供参考。
对于任何桥梁设计,板式桥梁橡胶支座在桥梁部位始终是水平安装的。因此,支座的设计受力在理论上也始终假定是均匀的。所以,设计人员在桥梁设计中,选择板式桥梁橡胶支座型号的原则有:1、能够承担在规定桥上最不利荷载作用下是安全的;2、考虑在偶然荷载作用下是安全的(如地震、绝对温差、非正常驾驶等);3、GYZ圆形橡胶支座有一定的抗老化年限;4、能在一定范围内考虑施工引起的偏差后,还能正常的工作;5、有一定的变形能力和抗变形能力;6、滑动支座还要考虑尽可能减小支座与梁板的摩擦系数、最大滑移量等。
板式桥梁橡胶支座安装控制桥梁上部构造整个重量以及上面的车辆荷载全部都由支座来承担,GYZ圆形橡胶支座而且还要承受不良荷载(如地震力、温度、 车辆制动力等)的干扰,加重了支座负担。所以我们在桥梁工程结构施工时的每一部分都要力争精益求精,满足设计要求。当然,利用板式桥梁橡胶支座的特性,橡胶加钢板,容许有一点安装误差,但如果我们把这个误差尽量减到最小,对桥梁的安全储备、使用寿命等都有好处。笔者通过设计理论与现场施工经验总结,归纳为以下方法,供参考。

板式桥梁橡胶支座选用技巧 GYZ圆形橡胶支座
1、在每个板式桥梁橡胶支座垫石上放样出支座设计的纵横轴线;在全站仪放样之后,还
要用钢尺进行局部校核;(平面控制)
2、在每个支座垫石上精确测量出支座板平面位置前后左右轴线点标高(精确到 1mm)(高程控制);
3、微调支座垫石标高(高点凿除磨光,低点采用环氧砂浆整平。精确到
1mm);
4、在安装板式支座前,首先在室内用彩笔在GYZ圆形橡胶支座平面上画出垂直的十字线,以便在安装时与支座垫石上的十字线完全重合。注意板式支座的安装方向。
5、其它可参照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)里第 22.2.1 条实行。

板式桥梁橡胶支座注意事项对于桥梁支座处的混凝土强度以及此处钢筋加强部分,在设计上一般要求都比支座外高,所以我们在梁板底预埋钢板处,以及支座垫石,浇筑混凝土时要格外慎重,不能出现混凝土振捣不到位和混凝土水灰比过大现象,否则会严重影响桥梁的竣工质量和适用寿命。
板式桥梁橡胶支座选用技巧 GYZ圆形橡胶支座

]]>
KQCZ钢结构网架支座定做厂家http://www.hszhengda.com/hydt/244.htmKQCZ钢结构网架支座定做厂家

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

KQCZ钢结构网架支座定做厂家

KQCZ钢结构网架支座技术参数
1、KQCZ钢结构网架支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别
2、KQCZ钢结构网架支座的抗水平力为竖向承载力的20%
3、支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%
4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)
5、KQCZ钢结构网架支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;
6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);
7、KQCZ钢结构网架支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)

KQCZ钢结构网架支座定做厂家
KQCZ钢结构网架支座特点
KQCZ钢结构网架支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
②抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。
③抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
KQCZ钢结构网架支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
钢结构支座适用范围
抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
KQCZ钢结构网架支座选用时应注意的事项 
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。
KQCZ钢结构网架支座定做厂家

]]>
桥梁GPZ盆式橡胶支座批量定做厂家http://www.hszhengda.com/hydt/243.htm桥梁GPZ盆式橡胶支座批量定做厂家

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

     目前桥梁GPZ盆式橡胶支座已经越来越多的应用于各类桥梁工程上,支座安装质量的优劣关系到支座乃至桥梁结构的使用寿命,一旦支座发生破坏,更换困难,且费用极高。在此以桥梁GPZ盆式橡胶支座的工作原理、位移体系为基础,对其施工安装方法和质量控制进行论述,以期使工程技术人员对盆式橡胶支座安装施工有一个系统的了解,进而掌握盆式橡胶支座安装质量控制的系统方法。

桥梁GPZ盆式橡胶支座批量定做厂家
   1、桥梁GPZ盆式橡胶支座简介
   桥梁GPZ盆式橡胶支座主要用于桥梁结构,具有承载力高、位移量大、安装简便、耐久性好等特点,广泛应用于各类桥梁工程中。
    桥梁GPZ盆式橡胶支座工作原理:利用被封闭在钢制盆腔里的橡胶块在三项受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点,将桥梁上部结构的荷载可靠的传递到墩台上,并实现桥梁梁端的转动;同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之问的白由滑移,来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而保证桥梁的使用安全。
   1. 1桥梁GPZ盆式橡胶支座分类及结构形式
    盆式橡胶支座结构形式均分为单向滑动、双向滑动、固定三种。
   1. 1. 1固定支座
    固定支座不能发生水平位移,仅能产生竖向转角位移。
   1. 1. 2单向滑动支座
    单向滑动支座在水平面内只能沿一个方向发生水平位移,同时也能发生竖向转角位移。
   1. 1. 3双向滑动支座
    双向滑动支座在水平面内可以沿纵、横两个方向进行滑动,且在其中一个方向(一般沿桥梁纵向)滑移量较大,即主滑动方向,同时也能发生竖向转角位移。
   1. 2桥梁GPZ盆式橡胶支座表示方法
    单个桥梁GPZ盆式橡胶支座的表示方法中包含了支座种类、规格、承载力、最大位移量等信息:

桥梁GPZ盆式橡胶支座批量定做厂家
   2、施工安装方法
   2. 2. 1安装程序
    测量放线一施工准备一支座安装就位一螺栓锚固
   2. 2. 2桥梁GPZ盆式橡胶支座施工安装方法
      (1)测量放线
    用全站仪精确放出支座中心线,并放出护桩,准确弹出支座中心十字线,十字线长度要大于支座长宽。将支座下钢板分中并做好标记。
     (2)施工准备
    A:核对支座型号:根据厂家提供的支座参数、设计图纸给定的支座规格、结构形式进行核对。不能够只通过查验支座铭牌核对,要用钢尺测量支座上下钢板尺寸、支座总高来确定支座规格型号,对照设计和厂家提供的参数来确定结构形式(固定、单向或双向)。支座型号核对无误后在其上标记好安装墩位和安装方向备用。
    B:墩顶找平和凿毛
    盆式支座安装必须保证水平,因此墩顶必须进行找平,找平可用高强度水泥砂浆(砂浆强度不低于垫石混凝土强度)或环氧树脂砂浆。
    为保证找平层与墩顶连接良好,找平前需将墩顶凿毛清除表层浮浆和杂物,然要铺设找平砂浆层,砂浆顶面用水平尺控制水平程度,厚度不宜超过2cm,也不宜低于lcm。
    C:地脚螺栓孔清理和整修
    盆式橡胶支座一般采用地脚螺栓与墩顶锚固,螺栓孔一般在墩身混凝土浇注时进行预留。安装支座前要核对锚栓孔位置、深度是否满足要求,孔内是否有积水或杂物,不满足要求时要进行整修和清理。
     (3)桥梁GPZ盆式橡胶支座安装就位
    在墩顶四周搭设临时支架,用手拉葫芦提升支座就位。支座提升一定高度后,将地脚螺栓与支座下钢板连接紧固。就位时使地脚螺栓各白对准预留孔。支座就位前使找平砂浆处于塑性状态,就位后用水平尺检查顶面水平程度,有偏差时通过皮锤敲击支座顶面压缩找平砂浆层进行调整。就位后检查墩顶十字线与支座下钢板分中标记是否重合,不重合时进行调整以保证支座轴线准确。
     (4)螺栓锚固
    桥梁GPZ盆式橡胶支座安装就位、轴线、水平程度检查合格后锚固地脚螺栓。地脚螺栓锚固可采用水泥砂浆、环氧树脂砂浆。
    水泥砂浆强度不低于墩顶混凝土强度,其和易性、流动性必须经试验后确定,可加入一定量的膨胀剂,以保证灌孔密实度和减小收缩。
    环氧树脂砂浆拌制前配合比要经过试验确定,各种材料要精确称量,同时保证孔内干燥、水泥和砂的干燥。拌制的速度与使用的速度要相适应,避免一次拌制过多。
桥梁GPZ盆式橡胶支座批量定做厂家

]]>
网架橡胶垫块生产 钢结构减隔震橡胶支座厂家http://www.hszhengda.com/hydt/242.htm网架橡胶垫块生产 钢结构减隔震橡胶支座厂家

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

网架橡胶垫块生产 钢结构减隔震橡胶支座厂家

网架支座橡胶垫多用于钢结构网架,也称为网架橡胶垫块网架橡胶垫块是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成,网架橡胶垫块具有足够的竖向钢度,以支撑上部结构的垂直载荷。同时,通过其良好的弹性和较大的剪切变形,来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力,并通过网架橡胶垫块的耗能起到减震、隔震作用。网架支座橡胶垫定位通孔,通过螺栓将垫块固定在支撑结构上。
因为桥梁构造方式方法和桥墩的方式不一样,运用的固定网架支座也会不一样,所以换产品的办法和请求也就不一样,如简支梁或接连梁,箱型梁和T型梁,板式支座盆式支座产品等,固定和滑动支座等替换办法和难变不一样很大,难度的重点仍是桥梁梁体的顶逄方面,特别是有些前期的桥未考虑到支座的替换页要素,其放置千斤顶的方位都没地方放。但又不能随意的乱放,否则会顶坏梁体的构造。顶升的模块时,在不确定情况下,还得避免梁体发生横向滑移和顺桥向滑移,所以对梁体的全体构造都应考虑到。

网架橡胶垫块生产 钢结构减隔震橡胶支座厂家
网架橡胶垫块安装注意事项:
1)网架橡胶垫块开箱并检查清单及合格证。
2)安装网架橡胶垫块及地脚螺栓:在下支座板四周用钢楔块调整支座水平,并使下支座板底面高符合设计要求,找出支座纵、横向中线位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
3)环氧砂浆硬化后,拆除支座四角临时钢楔块,并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。
4)在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下支座连接板,以防止约束梁体正常转动。
5)拆除上、下支座连接板后,检查支座外观,并及时安装支座外防尘罩。
6)当网架橡胶垫块与梁体及墩台采用焊接连接时,应先将交座准确定位后,用对称间断焊接,将下支座板与墩台上预埋钢板焊接,焊接时应防止烧伤支座及混凝土。
网架橡胶垫块生产 钢结构减隔震橡胶支座厂家

]]>
GKGZ型钢结构抗震球型钢支座生产厂家http://www.hszhengda.com/hydt/238.htmGKGZ型钢结构抗震球型钢支座生产厂家

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GKGZ型钢结构抗震球型钢支座生产厂家

GKGZ型钢结构抗震球型钢支座的主要技术性能
1、可承受竖向载荷;
2、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
4、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、减震支座具有良好的减震性能;
7、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

GKGZ型钢结构抗震球型钢支座生产厂家
GKGZ型钢结构抗震球型钢支座技术参数
1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%
3、支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%
4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)
5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;
6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);
7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)
GKGZ型钢结构抗震球型钢支座特点
GKGZ型钢结构抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
②抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。
③抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
④抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
GKGZ型钢结构抗震球型钢支座生产厂家

]]>
钢结构轨道梁网架支座专业定制厂家http://www.hszhengda.com/hydt/236.htm钢结构轨道梁网架支座专业定制厂家

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

     钢结构轨道梁网架支座(又名钢结构支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。

钢结构轨道梁网架支座专业定制厂家
      钢结构轨道梁网架支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。钢结构轨道梁网架支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。钢结构轨道梁网架支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
      钢结构轨道梁网架支座的主要技术性能
     1、可承受竖向载荷;
     2、钢结构轨道梁网架支座具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
     3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
     4、钢结构轨道梁网架支座可适应径向、环向的位移要求;
     5、可适应任意方向的转角要求;
     6、减震支座具有良好的减震性能;
     7、钢结构轨道梁网架支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
     8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

钢结构轨道梁网架支座专业定制厂家
     钢结构轨道梁网架支座特点
     ①抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
     ②抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。
     ③抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
     ④抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
     ⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
钢结构轨道梁网架支座专业定制厂家

]]>
QZ球型钢支座生产厂家 钢结构球型支座规格http://www.hszhengda.com/hydt/234.htmQZ球型钢支座生产厂家 钢结构球型支座规格

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

QZ球型钢支座生产厂家 钢结构球型支座规格

QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 
2、QZ球型钢支座优点
QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:   1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;   2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.   3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;   4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。 
3、球型支座的分类
球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。 

QZ球型钢支座生产厂家 钢结构球型支座规格
4、安装细则
1):用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。   2):支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。   3):支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。   4):支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。   5):支座安装时应注意如下事项:
A:支座中心线应与主梁中心线平行。
B:活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5´rad。
C:支座安装时不得松动上、下支座连接板,以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动。
D:拆除上、下支座连接板后,应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。
E:现浇混凝土梁在梁体注成整体后,在施工梁体预应力前拆除连接板。
F:支座在安装围板前,应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净,以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
G:对支座钢件油漆碰掉部分,应补充油漆一道。
(6)支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护,内容包括:
A:检查支座锚栓有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
C:清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。
D:松动锚栓螺母一次清洗上油,以免螺母锈死,然后紧固。
E:校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙烯板的状况。
F:定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。
QZ球型钢支座生产厂家 钢结构球型支座规格

]]>
GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装http://www.hszhengda.com/hydt/233.htmGPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装

GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能
1、此种GPZ(KZ)盆式橡胶支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。
2、GPZ(KZ)盆式橡胶支座支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(- 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.06。
4、转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为± 3mm 如果加5201硅脂后,常温时活动支座设计摩擦系数为0.03,寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。
6、内部采用黄铜密封圈,比低合金钢圈更耐磨,密封性能更好。7、 采用套筒加螺栓的锚固方式,更易安装和维修。
   目前国内外目前普通采取的抗震方法有两种:一种是刚性抗震法、另一种是柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。我厂生产的GPZ(KZ)桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装
GPZ(KZ)盆式橡胶支座设计注意事项
1、建议墩台顶面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及更换支座时顶梁的可能性,支座底板以外垫石边缘部分最好设置一定坡度以利排水。因规格相同类型不同的支座高度不同,应注意调整垫石顶面的标高。2、GPZ(KZ)盆式橡胶支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。
3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安全系数,选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时,宜根据桥梁所在地区的月平均最低气温确定。如桥梁所在地月平均最低气温低于- 25℃ ,此时宜选用耐寒型支座,月平均最低气温不低于- 25℃ ,此时可选用常温型支座。4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时,应注意相应调整预留孔间距。5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时,设计图上应在适当位置标注,生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板,以提高支座使用寿命。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装
  GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。GPZ(KZ)盆式橡胶支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。
  整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替
GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装

]]>
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座定制厂家http://www.hszhengda.com/hydt/232.htmGPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座定制厂家

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座定制厂家

   GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。 
    GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。 
    现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。 
    由于GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。 

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座定制厂家
    GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座结构形式 
    GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。 
    GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。 
    减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。  
    GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座性能 
    1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。 
    2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。 
    3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(- 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.06。 
    4、转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。 
    5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为± 3mm
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座定制厂家

]]>
GPZ(Ⅱ)盆式支座专业生产 桥梁盆式橡胶支座图纸http://www.hszhengda.com/hydt/230.htmGPZ(Ⅱ)盆式支座专业生产 桥梁盆式橡胶支座图纸

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GPZ (II)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1999标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。

GPZ(Ⅱ)盆式支座专业生产 桥梁盆式橡胶支座图纸
GPZ (II)盆式橡胶支座使用性能分类
a 、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX 。 
b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX 。
c 、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD 。 
GPZ(Ⅱ)盆式支座适用温度范围分类
a 、常温型支座:适用于一25 ℃ 一+60 ℃ 使用。
b 、耐寒型支座:适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用,代号为F
GPZ (II)盆式橡胶支座基本结构形式
双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。 
固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。 
减震型支座还应有消能和阻尼件。

GPZ(Ⅱ)盆式支座专业生产 桥梁盆式橡胶支座图纸
GPZ (II)盆式橡胶支座的技术性能
1、竖向承载力
盆式橡胶支座系列的竖向承载力(即支座反力,单位MN )分31 级,即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60 。
在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2 % ,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5 %。,支座残余变形不超过总变形量的5 %。
2 、水平承载力
盆式橡胶支座系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的1O%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20 %。
3 、转角
支座转动度不小于0.O2rad 。
4 、摩阻系数
加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03 。
加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06 。
5 、位移
活动支座位移量超过规格系列表1、表2 中的规定时,可按实际需要适当加大位移量。
GPZ(Ⅱ)盆式支座专业生产 桥梁盆式橡胶支座图纸

]]>
GPZ1500GD盆式橡胶支座报价更新http://www.hszhengda.com/hydt/229.htmGPZ1500GD盆式橡胶支座报价更新

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GPZ1500GD盆式橡胶支座报价更新

    GPZ盆式橡胶支座规格和质量应切合计划要求,支座组装时其底面与顶面(埋置于墩顶和梁底面)的钢垫板,必须埋置密实。垫板与支座见平整密贴,支座周围不得有0.3mm以上的漏洞,严酷连结干净。运动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内,要清除氛围,连结精密。
  1、活动支座安置前用丙酮或酒精致致擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂,并细致硅脂保洁;坡道桥注硅脂应细致防滑。
  2、GPZ盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓时,其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度;现浇梁底部预埋的钢板或滑板,应凭据浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土紧缩与徐变对梁长的影响,设置相对付计划支承中央的预偏值。

GPZ1500GD盆式橡胶支座报价更新
  3、GPZ盆式橡胶支座在现场安置前严禁随意拆卸顶板和底板,安置时包管支座就位正确。盆式橡胶支座在桥梁恒载加载之前,不宜将支座牢固铁片拆除。如现浇箱梁梁底的盆式橡胶支座在混凝土浇筑完成后,举行预应力张拉前或底板膜板拆卸前排除牢固铁片。
  4、支座安置时必须思量安置时的事情情况和温度影响,选择相宜的安置温度和湿度是必要的。
  5、GPZ盆式橡胶支座利用历程中发明锈蚀,必要对支支座外表涂刷防锈漆;钢件脱焊必要举行补焊,但是在补焊时必须做好防护步伐,应防备烧坏盆内橡胶和四氟板。
  6、若GPZ盆式橡胶支座利用历程中钢件裂纹和变形、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等病害则必要订定专项方案,对盆式橡胶支座予以调换。
GPZ1500GD盆式橡胶支座报价更新


]]>
桥梁板式橡胶支座(gyz/gjz)施工注意事项http://www.hszhengda.com/hydt/228.htm桥梁板式橡胶支座(gyz/gjz)施工注意事项

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

桥梁板式橡胶支座(gyz/gjz)施工注意事项

  板式橡胶支座在安装施工过程中,在有条件的前题下应对环境温度予以考虑,另外主要是保证在落梁的时候避免板式橡胶支座发生初始剪切。在落梁后不要急于拆除架梁设施,待每片梁落下后要仔细检查板式橡胶支座是否有初始剪切现象,如果有一定要进行调整,调整这种现象只需稍微的起高一侧梁端,板式橡胶支座就会在自身弹性作用下自动复位,做到了这一点就为板式橡胶支座的初始剪切变形减少了很大的不利因素。在桥面铺装前还应对板式橡胶支座的剪切变形进行一次检查调整,这次检查调整要尽量选择靠近年平均气温的天气,这时架梁设施已拆除,可使用千斤顶等相应工具将梁端稍微顶起,板式橡胶支座应自动复位,否则应予以更换。桥梁铺装前应重新检查已使用的板式橡胶支座,因为这个时候梁体经过了一个较长时期的收缩徐变已趋于稳定,而且桥面尚未铺装,每一片梁的每一端均可单独升高,施工简单而方便,所以该环节应引起施工现场工程技术人员的高度注意。

桥梁板式橡胶支座(gyz/gjz)施工注意事项
   在实际应用过程中,板式橡胶支座因受外力约束而被剪切变形,是板式橡胶支座本身具备的功能。我们在这里探讨的是减少板式橡胶支座的剪切变形,因为板式橡胶支座在受到过大的剪切变形后会加剧橡胶的老化,导致板式橡胶支座的使用寿命降低。在检查这一状态时可根据当时的环境气温,结合当地年平均气温,依据 JTG D62-2004 交通行业桥涵设计规范中的相关章节进行计算复核。板式橡胶支座的允许剪切模量为 1.0Mpa,允许剪切角正切值tga≤0.7,所以板式橡胶支座在外力因素的影响下,其最大剪切角正切值不大于 0.7 时不影响它的使用性能。
桥梁板式橡胶支座(gyz/gjz)施工注意事项

]]>
GYZ/GJZ板式橡胶支座产品检测标准http://www.hszhengda.com/hydt/227.htmGYZ/GJZ板式橡胶支座产品检测标准

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GYZ/GJZ板式橡胶支座产品检测标准

GYZ/GJZ板式橡胶支座生产过程 
(1),钢板下料要保证尺寸要求,尺寸小了会降低支座的承载能力,太大了会 减少侧保护层的厚度,易产生露铁,使用中侧保护层易产生老化龟裂。另外,要控制下料的毛刺,过大的毛刺如在后序不能消除,在支座安装后,压缩及剪切变形时均使钢板中间胶层向外流动,由于毛刺阻碍胶的流动,易撕裂橡胶而形成空洞(内裂)。  
   钢板的表面处理宜采用抛丸,将表面氧化皮除净。不宜采用酸洗,酸洗除污染 环境外,还易生锈,加水洗、中和、烘干(甩干)工序时,又使工艺复杂,质量稳定性差,还易形成氢脆,降低钢的力学性能。 
   钢板一定要校平,以保证支座内中间胶层厚度均匀。表面处理和校平后,除检 查表面粗糙度、洁净度和平面度外,还要看是否带有毛刺。 钢板涂粘接剂时,除保证涂前的洁净外,更要保证涂刷均匀,涂后不被污染和受潮,要干燥后方可使用。  
(2),胶料在配制时一定要称量准确,否则再科学的配方设计,再严格的工艺控 制都没有用。胶料要车车检,合格否做好标识,防止用错。  
   每层胶片的用量一定要准确,如果胶片的厚度控制的很好,可按尺寸下料。如 果厚度控制不合适,每层胶片要按所需重量进行称量,一片不够需要添加时,添的胶要均分成几块硫化,以免钢板倾斜或变形。如果胶层厚需减少重量,要在边缘部位均匀地去胶,以保证支座分层均匀。支座的每一层均相当于一个板式支座,分层不均匀时相对于把不同形状系数的支座叠在一起使用,形状系数小的(胶层厚的)抗压弹性模量小,变形大,会早期失效。  
(3),硫化时一定要严格按工艺进行。硫化压力直接影响硫化橡胶的性能。另 外,对于硫化的温度和时间也要特别注意控制,特别在寒冷天气时,由于环境温度低,设备和模具散热快,在工艺上和夏天一样的温度和时间要求,有时可能产生欠硫。  
设计氟板支座模具时要注意储脂坑的方向。    

GYZ/GJZ板式橡胶支座产品检测标准
三,GYZ/GJZ板式橡胶支座产品检测         
1、胶料的检测。
    应用新配方、新材料时要做全项检测。稳定后对每车胶料进行力学性能常规检测。         
2、成品检测。  
(1),上下保护层厚度要合格。太薄了汽不到保护作用。太厚了在使用时保护层 会出现很大的变形。  
(2),侧保护层质量。侧保护层在支座使用中是最易出问题的部位,绝不可以有 破损、裂纹、缺胶、露铁、起鼓,也决不允许用502等胶水来修补。  
(3),压力测试时同时检测中间胶层厚度,必要时解剖。                  
(4),胶与钢板的粘接。支座的承载能力,主要是通过钢板对胶层侧向流动的约束来实现的。所以,一定要保证粘接质量。 
(5),与氟板配套的不锈钢不可有划伤,否则,不但增加支座滑移时的阻力, 还会过快磨损。  
     板式橡胶支座做合格不难,但要保证每一块都做合格很难。因为产品规格多,使用 材料多,生产工序多,操作人员多,有一个环节没做好就会影响成品质量。所以,要保证产品质量的一致性,必须细化生产过程中的管理,每个岗位,每个环节,都要有明确的质量要求、工艺要求和工作标准,有检查考核制度并落到实处。另外,产品的检测频次不能太低,包括成品的检测,通过检测记录要能真实地反映产品及生产过程的质量水平。
GYZ/GJZ板式橡胶支座产品检测标准


]]>
GYZ200*42圆形板式橡胶支座报价 桥梁橡胶支座厂家http://www.hszhengda.com/hydt/226.htmGYZ200*42圆形板式橡胶支座报价 桥梁橡胶支座厂家

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

GYZ200*42圆形板式橡胶支座报价 桥梁橡胶支座厂家

板式橡胶支座的质量控制  
一, 原材料进厂的质量控制  
     各种原材料进厂后都要进行检测,合格后方可入库使用。由于条件限制,可能有 些原材料不能进行全项检测。在这种情况下,可采用实验的方法(排除法),在其余材料都是合格的情况下,只有一种材料为待检测材料,按原先配方进行实验,看硫化后的胶料是否合格。另外,保持稳定的供应商,坚持长期采购质量稳定的固定生产厂家的材料,不要频繁变更,也有助于最终产品的质量保证。  
     聚四氟乙烯板进厂后,除进行尺寸检测外,一定要注意活化处理的质量如何。在 进行力学检测时,要注意环境温度是否在规定范围内,温度对检测结果的影响非常大。另外,聚四氟乙烯板活化处理后,经长期存放,特别是光线照射,对其活化影响很大,所以,要根据生产需要随时小批量购进,避免存放时间过长而使活化失效。  
     对于加劲钢板,除保证尺寸要求外,力学性能的检测非常必要,如果不合格,应 退货或经热处理合格后再用。  
二, 板式橡胶支座生产过程的质量控制  
1,配方设计  
板式支座的规格很多,而且经常有非标产品,形状系数大小相差很多,要保证不 同形状系数的支座力学性能检测都合格,采用单一的配方是很难实现的。检测时经常出现抗压弹性模量和抗剪弹性模量各在正、负边缘,即抗压(或抗剪)偏正,在边界甚至超出合格范围,而抗剪(或抗压)偏负在边界甚至超出合格范围的情况,这只靠调整硬度是解决不了的,应在配方上针对不同形状系数的支座有所调整。对于已经成熟的配方和稳定的原材料,可直接做首件,对配方和工艺进行验证,合格后批量生产。对于新配方和未经验证合格的原材料,要先进行验证试验,合格后进行首件验证,合格后再进行批量生产。  

GYZ200*42圆形板式橡胶支座报价 桥梁橡胶支座厂家
2,板式橡胶支座生产过程 
(1),钢板下料要保证尺寸要求,尺寸小了会降低支座的承载能力,太大了会 减少侧保护层的厚度,易产生露铁,使用中侧保护层易产生老化龟裂。另外,要控制下料的毛刺,过大的毛刺如在后序不能消除,在支座安装后,压缩及剪切变形时均使钢板中间胶层向外流动,由于毛刺阻碍胶的流动,易撕裂橡胶而形成空洞(内裂)。  
   钢板的表面处理宜采用抛丸,将表面氧化皮除净。不宜采用酸洗,酸洗除污染 环境外,还易生锈,加水洗、中和、烘干(甩干)工序时,又使工艺复杂,质量稳定性差,还易形成氢脆,降低钢的力学性能。 
   钢板一定要校平,以保证支座内中间胶层厚度均匀。表面处理和校平后,除检 查表面粗糙度、洁净度和平面度外,还要看是否带有毛刺。 钢板涂粘接剂时,除保证涂前的洁净外,更要保证涂刷均匀,涂后不被污染和受潮,要干燥后方可使用。  
(2),胶料在配制时一定要称量准确,否则再科学的配方设计,再严格的工艺控 制都没有用。胶料要车车检,合格否做好标识,防止用错。  
   每层胶片的用量一定要准确,如果胶片的厚度控制的很好,可按尺寸下料。如 果厚度控制不合适,每层胶片要按所需重量进行称量,一片不够需要添加时,添的胶要均分成几块硫化,以免钢板倾斜或变形。如果胶层厚需减少重量,要在边缘部位均匀地去胶,以保证支座分层均匀。支座的每一层均相当于一个板式支座,分层不均匀时相对于把不同形状系数的支座叠在一起使用,形状系数小的(胶层厚的)抗压弹性模量小,变形大,会早期失效。  
(3),硫化时一定要严格按工艺进行。硫化压力直接影响硫化橡胶的性能。另 外,对于硫化的温度和时间也要特别注意控制,特别在寒冷天气时,由于环境温度低,设备和模具散热快,在工艺上和夏天一样的温度和时间要求,有时可能产生欠硫。  
设计氟板支座模具时要注意储脂坑的方向。
GYZ200*42圆形板式橡胶支座报价 桥梁橡胶支座厂家

]]>
桥梁板式橡胶支座更换方案 GYZ圆形橡胶支座规格http://www.hszhengda.com/hydt/225.htm桥梁板式橡胶支座更换方案 GYZ圆形橡胶支座规格

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

桥梁板式橡胶支座更换方案 GYZ圆形橡胶支座规格

近年来,我国桥梁建设取得举世公认的成绩,然而随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展,大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长,甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益突出,桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同,支座更换有一定技术难度,使得施工存在一定风险性,需要专业队伍,以防损坏桥梁结构。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,可谓一座桥梁的咽喉所在,关系重大,一旦出现病害,将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前,新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁,橡胶支座的用量大,病害多,事故频繁发生,支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述:
一、支座的病害症状及原因分析
1.支座脱空:支座垫石和梁底钢板不水平。
2.支座异常变形:大多因为落梁时不够平稳,支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不能正常滑动:墩顶落有大量的混凝土垃圾,不锈钢板锈蚀,摩阻力变大。
4.支座开裂:施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

桥梁板式橡胶支座更换方案 GYZ圆形橡胶支座规格
二、主要更换方案
1.扁型千斤顶法
把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内,直接顶升梁体,利用百分表观测梁体上升的速度,以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用最广泛的顶升方法。
2.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成“鞍型支架”,放置千斤顶来顶升梁体。
3.枕木满布式支架法
在地面上设置枕木,以枕木为基础,设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处,在支架上安置千斤顶顶升梁体。
4.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成“鞍型支架”,放置千斤顶来顶升梁体。
三、方案的实施
1.配载计算及配载车布置
为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升,首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量,然后根据整体重量均衡的原则进行配载,通常选用车辆均匀布置配载,保证顶升过程中受力均衡。
2.主要施工材料设备
机械名称:发电机组,电焊机,液压站,单向超薄千斤顶,百分表,手动千斤顶,配载车,登高吊篮架,气割设备,液压分配均衡器,高压分配油管。
桥梁板式橡胶支座更换方案 GYZ圆形橡胶支座规格

]]>
国际减震装置较为领先的国家桥梁减震技术发展情况http://www.hszhengda.com/hydt/209.htm国际减震装置较为领先的国家桥梁减震技术发展情况

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

国际减震装置较为领先的国家桥梁减震技术发展情况

      以下是国际上在减震装置的研究和应用上较为领先的国家桥梁减震技术的发展情况。
      美国桥梁在减震设计中,采用修正的AAsHTO(AmericanAssociationofstate琦gwhayandTrnasportationofficials,全美各州公路与运输工作者协会)标准地震特性进行设计,减震设计的基本原则是在长周期化的同时,引入耗能机制。美国第一次将减震技术用于桥梁是在1984年,用于对SierraPofntBridge`,进行抗震加固。第一座采用减震技术新建的桥梁是s时on(1990)桥。目前美国已有100多座桥采用了减震技术,其中包括对既有桥的加固,大部分减震装置为铅芯橡胶支座,也有一些采用摩擦滑动减震装置(FPI)、高阻尼橡胶支座(HDR)等减震装置。

国际减震装置较为领先的国家桥梁减震技术发展情况
      新西兰的减震设计方法是,在减震系统中采用耗能措施,以减小减震支座所需承受的位移,进一步减轻地震荷载,削弱地震动中偶然的强低频分量的作用。1973年以来,新西兰有48座公路桥和1座铁路桥采用了减震,其中包括4座用减震系统加固来提高抗震性能的桥梁。目前在新西兰的减震桥梁中,大部分采用铅芯橡胶支座
     日本在桥梁减震方面的研究起步较早,其减震设计方法是将机械领域中的防、隔震原理运用于体积庞大的土木结构中,在桥梁中安置减震装置。其桥梁减震设计的思想是:长周期化以便和地震的振动频率绝缘,减小系统输入;增大结构阻尼,通过阻尼器来消耗系统的能量,减小地震作用。
在日本,第一座建成的减震桥梁是1990年完成的静冈县横跨Keta河的宫川大桥115],使用铅芯橡胶支座减震。阪神地震后,采用减震技术的桥梁日益增多。目前,日本的减震桥梁中,大部分采用铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座,铅芯橡胶支座的应用极为广泛,并且还在大力推广应用。
意大利也是世界上较早在桥梁中应用减震技术的国家,从1974年以来,己经有大量的公路桥梁安装了不同类型的减震装置。至今,己建成150多座减震桥梁,这些桥梁中广泛采用了铅芯橡胶支座和各种减震装置。         
从各国的桥梁减震应用情况来看,桥梁减震设计中最常采用的是铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座。
国际减震装置较为领先的国家桥梁减震技术发展情况

]]>
液压式调高测力盆式橡胶支座构造 TPQZ钢结构盆式支座http://www.hszhengda.com/hydt/205.htm液压式调高测力盆式橡胶支座构造 TPQZ钢结构盆式支座

厂家24小时咨询热线:18231877770(微信), 联系人:王经理,办公室电话:0318-5239850

液压式调高测力盆式橡胶支座构造及工作机理
以纵向活动支座为例,该支座除支座地脚螺栓相应预留调高长度外,比一般盆式橡胶支座增加了以下构造。
(1)调高测力结构:在承压橡胶板中间设置一圆形油腔,油腔的平面面积足以将静载下的上部结构顶起;油腔中间与设置在下支座板中心的液压油管联通,是液压油的通道,液压油管通至支座外并设置与油泵连接的油嘴,油嘴与油泵连接后中间若再增加一压力表,油泵加压时可测出支座的竖向反力,同时实现调高。
(2)调高辅助连接装置:在支座外设置了连接板及连接螺栓,以便调高时,使支座通过液压油腔顶升,墩顶加设可调临时刚性支撑,并在油泵回油后能够提升下支座板;同时,还设计了与支座配套使用的支座调高垫板及螺旋可调式刚性临时支撑。


液压式调高测力盆式橡胶支座构造 TPQZ钢结构盆式支座
液压式调高测力盆式橡胶支座的特点
(1)便捷的调高方式。
在桥梁运营使用过程中,需要对墩顶进行调高时,先确定调高量,并在需要调高的支座位置旁,布置好螺旋式可调临时刚性支撑,同时将上支座板地脚螺栓旋松;油泵加压把液压油注入支座油腔,使支座顶起梁体,支座顶起高度达额定值时,停止加压,利用临时支撑将梁体撑住,油泵回油后,在支座板顶与梁底间插入临时垫板;若想通过支座底板与墩台顶面间插入垫板来调高时,则只将支座底板地脚螺栓旋松,在油泵回油时,拧紧上、下座板的连接螺栓,排出液压油,将临时垫板插入支座底板与墩顶之间即可。重复上述操作,直至达到需要调整的高度。
(2)调高量大,适应性强。
用支座本身作为千斤顶在支座顶面与梁底之间或支座底面与垫石之间填塞钢垫板的方式实现调高,型式可靠,调高次数不受限制,因而调高量大;在油嘴与油泵连接的油路中再增加一压力表,可测出支座处的竖向承载反力。该支座在运营阶段,橡胶板的油腔不充油,具有一般盆式橡胶支座的使用性能。
(3)经济性好。
液压式调高测力盆式橡胶支座本身自带的油腔可取代传统调高时大型顶梁千斤顶的作用,辅助使用的可调式临时支撑及所用垫板轻便灵活,单件重量不超过15 kg;液压油泵等设备可在桥面工作,操作方便;所用液压油为硅油,可多次重复使用,后期调高操作费用较低。



液压式调高测力盆式橡胶支座构造 TPQZ钢结构盆式支座
(1)液压调高测力盆式橡胶支座,在保持垂直荷载为支座设计承载力80%的条件下,通过向橡胶板的预留油腔中注入压力油,能平稳均匀地单次顶升8 mm,并在保压26 min以上,顶升油压为24 MPa的情况下,橡胶板没有发现漏油。
(2)将橡胶板单次顶升13 mm,顶升油压为25 MPa,橡胶板也没发生漏油。拆开支座各零部件,油路接头也没有漏油痕迹,橡胶板及油腔没发现有任何损伤。顶升8~13 mm,只需5 min。因此该支座调高操作方便、快捷,安全可靠。
(3)液压式调高测力盆式橡胶支座在1.5倍设计荷载作用下,支座的最大压缩变形为1.004 mm,支座径向变形为0.194 mm。以上变形值均符合标准规定。
液压式调高支座结构紧凑、合理,有足够安全储备;调高过程平稳,安全可靠;调高中所用调高设备及压力油可重复使用。综上所述,液压式调高测力支座,在一定程度上可解决因基础沉降墩台标高需要调整的问题。
液压式调高测力盆式橡胶支座构造 TPQZ钢结构盆式支座


]]>
盆式橡胶支座使用特点http://www.hszhengda.com/hydt/199.htm      随着我国城市基础设施建设步伐的加快,大跨径桥梁工程数量日益增加,对橡胶支座的要求也越来越高。传统的板式橡胶支座由于具有一定的缺陷性,已无法满足当前桥梁建设的需要。盆式橡胶支座作为一种新型的桥梁支座,具有结构合理、承载力大、转动灵活、制造方便、造价低和缓冲性能好等优点,是一种适宜于大跨度桥梁使用的较理想的支座,目前在城市桥梁建设中得到广泛的应用。但盆式橡胶支座的发展应用仍处于起步阶段,有必要加强桥梁盆式橡胶支座的试验分析。根据相关规定,盆式橡胶支座的试验内容应包括:荷载作用下的支座竖向压缩变形、盆环径向变形、残余变形和试验摩阻系数的测定。

      桥梁盆式橡胶支座具有承载力高、耐磨性强、抗震减震效果好的特点,是我国桥梁建设中优先选择的支座,对促进我国的桥梁建设具有重要意义。加强桥梁盆式橡胶支座试验过程的研究力度,能够进一步完善支座的检测技术和检测方法,同时提高盆式橡胶支座检测准确性,为控制和保证我国桥梁支座的产品质量提高保障。

盆式橡胶支座使用特点

]]>
橡胶支座类型及适用范围http://www.hszhengda.com/hydt/198.htm橡胶支座的类型及适用范围

橡胶支座按其结构形式主要分为板式橡胶支座盆式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板式橡胶支座

板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合、压制而成,其承载力可达到10 000 kN,主要用于中小跨径的简支梁桥。

盆式橡胶支座是将橡胶板密封在钢制凹盆内,使橡胶板处于三向应力状态,大大提高了承载能力。与板式橡胶支座相比,盆式橡胶支座具有承载能力大,容许支座位移大,转动灵活等优点,因而特别适宜在大跨度桥梁上使用。

聚四氟乙烯滑板式橡胶支座是板式橡胶支座的一种特殊形式,它是在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,在主梁支点底面设置一块有一定光洁度的不锈钢板,通过聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的相对滑动来适应桥梁的伸缩变形,主要作为活动支座使用,也可以在桥梁顶推法施工中作为滑块使用。

橡胶支座类型及适用范围

橡胶支座类型及适用范围

橡胶支座类型及适用范围

]]>
圆板式橡胶支座的性能评价http://www.hszhengda.com/hydt/189.htm       圆板式橡胶支座作为桥梁上下部结构的传力构件,在结构受力和耐久性上起着重要作用。然而,通过既有圆板式橡胶支座的调查发现,虽然为适应桥梁的纵坡以及使支座均匀受力的要求,在主梁构造上采取设置楔形块的构造措施,但支座还是有偏载和脱空现象,支座受力较大一侧橡胶外鼓,有些还伴有橡胶开裂。为此,有必要对圆板式橡胶支座的工作性能进行研究。

圆板式橡胶支座的性能评价

       (1)在轴向压力作用下,支座由顶至底的各层橡胶和钢板逐渐变形参与受力,支座外侧橡胶略微外鼓,应力分布较均匀,最大拉应力值出现在最上层钢板内,圆板式橡胶支座底无脱空现象。

       (2)普通的圆板式橡胶支座在坡梁作用下,存在着偏载、受压区橡胶层外鼓,随着梁体坡度的增加,受压区中心将更偏向于下坡侧,另一侧则存在较大范围的脱空。顶层橡胶对支座传力过程中受压区域的扩展起着明显的调节作用。

圆板式橡胶支座的性能评价

       (3)公路桥梁设计规范中规定,当梁体纵坡小于1%,可将梁体直接搁置在支座上,而当纵坡大于1%,需在梁体下设置楔形构造以使支座处于轴向受压状态。但无论是上述的何种情况,由于混凝土的收缩徐变、预拱度设置等,支座依然会处于坡梁作用状态,这对圆板式橡胶支座受力是不利的。深入研究支座的构造形式来改善受力性能是有必要的。

       (4)从定性的分析上,圆板式橡胶支座的有限元数值仿真分析结果能与支座试验较吻合,能从更深层次上揭示圆板式橡胶支座的工作性能,为支座的构造设计提供帮助。

]]>
橡胶支座厂家http://www.hszhengda.com/hydt/180.htm      我厂常年生产板式橡胶支座(GYZ/GJZ)、四氟滑板式橡胶支座盆式橡胶支座、铅芯隔震橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座LNR隔震橡胶支座QZ球型钢支座……等产品,我厂还可根据工地所提供的支座图纸定做加工,欢迎有需要的客户前来咨询!

       (一)板式橡胶支座
       这种橡胶支座是由各种橡胶片和较薄的钢片结合铸造的,它的主要作用是通过橡胶本身具有的弹性,最终实现竖向变位,通过橡胶的剪切变形来实现其水平位移以及因温差而引起的变形,同时可以减少车辆对桥梁的震动。板式橡胶支座在建设中没有区分固定支座与活动
支座,由于其具有一定的钢性,所以水平位移面积不大,该支座只适合在宽度较小的桥梁修建中使用,一般不超过20m。板式橡胶支座有矩形圆形之分,其承压等级为150k N~10000k N,支座的安装必须保持平衡。

橡胶支座厂家
       (二) 四氟滑板式橡胶支座  

       四氟滑板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外,聚四氟乙烯板(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制, 四氟滑板式橡胶支座能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于工厂,矿山,机械,电子,机械设备,厨房设备。

橡胶支座厂家

       (三)盆式橡胶支座

      这种支座主要由钢和橡胶构造,在盆内底板放置一块受压的橡胶板,密封于钢盆中的橡胶在周围的给压力中释放反作用力,可承受垂直压力。其橡胶本身具有的弹性可以满足桥梁的转动,同时利用支座钢板的自由滑动,完成桥梁上部的水平位移。盆式橡胶支座的受力程度高,水平位移跨度大,活动灵活,可以满足大跨度桥梁的修建,其承载能力一般为800k N~60000k N。

       (四)铅芯隔震橡胶支座
      此支座主要是在板式橡胶支座的基础上,在其中心放置铅芯,以提高支座的阻力功能,吸
收多余的震动,并在因受力发生变形时,可以瞬间恢复到原始状态.使支座产生具有良好的阻力功能,特别是在地震区修建公路时,可以发挥极好的作用。这种支座的铅芯棒必须是纯铅材质.,具体的安装大小需要经过测试才能得出。


]]>
GJZ、GYZ板式橡胶支座特点 http://www.hszhengda.com/hydt/174.htm      板式橡胶支座(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;GJZ、GYZ板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。

GJZ、GYZ板式橡胶支座特点

      GJZ、GYZ板式橡胶支座的适用范围:

普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

      GJZ、GYZ板式橡胶支座安装注意事项:

      1、应尽量选择年平均气温时进行,同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位,并保证支座与上、下部结构之间紧密接触,不得出现空隙。GJZ、GYZ板式橡胶支座应尽量水平安装,当必须倾斜安装时,最大纵坡不能超过2%,且在选择支座时,要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响,当纵坡大于2%时,要采取措施使支座平置。

GJZ、GYZ板式橡胶支座特点

       2、GJZ、GYZ板式橡胶支座应考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排安装,在同一根梁上,横向不得设置多于两个支座,也不允许把不同规格的支座并排安装,且施工时要确保每个支座均匀受力。

      3、选择支座承载力时,尽可能与桥梁实际支点反力相吻合,而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格GJZ、GYZ板式橡胶支座。

      4、注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度,设计人员可根据实际需要自行确定,一般比支座上钢板尺寸略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误。

]]>
橡胶支座型号http://www.hszhengda.com/hydt/168.htm橡胶支座型号选用:
     (一)板式橡胶支座
    这种橡胶支座是由各种橡胶片和较薄的钢片结合铸造的,它的主要作用是通过橡胶本身具有的弹性,最终实现竖向变位,通过橡胶的剪切变形来实现其水平位移以及因温差而引起的变形,同时可以减少车辆对桥梁的震动。板式橡胶支座在建设中没有区分固定支座与活动支座,由于其具有一定的钢性,所以水平位移面积不大,该支座只适合在宽度较小的桥梁修建中使用,一般不超过20m。板式橡胶支座有矩形圆形之分,其承压等级为150k N~10000k N,支座的安装必须保持平衡。

橡胶支座型号

     (二)球冠式橡胶支座
    这种橡胶支座是在板式橡胶支座上顶面形成高4mm~10mm高度不等的球面构造,只有在平面上保持同一性,才能完成支座的受力功能。球冠式橡胶支座安装建议,适用性能强,特别是在有坡度的桥梁上,受力效果更加优秀;这种橡胶支座还能解决板式橡胶支座在安装中存在的问题,它还适用广泛,一般桥梁以及大跨度桥梁,坡度大的桥梁都可以适用。
     (三)盆式橡胶支座

    这种)盆式橡胶支座主要由钢和橡胶构造,在盆内底板放置一块受压的橡胶板,密封于钢盆中的橡胶在周围的给压力中释放反作用力,可承受垂直压力。其橡胶本身具有的弹性可以满足桥梁的转动,同时利用支座钢板的自由滑动,完成桥梁上部的水平位移。盆式橡胶支座的受力程度高,水平位移跨度大,活动灵活,可以满足大跨度桥梁的修建,其承载能力一般为800k N~60000k N。

橡胶支座型号

     (四)铅芯隔震橡胶支座
     铅芯隔震橡胶支座主要是在板式橡胶支座的基础上,在其中心放置铅芯,以提高支座的阻力功能,吸收多余的震动,并在因受力发生变形时,可以瞬间恢复到原始状态.使支座产生具有良好的阻力功能,特别是在地震区修建公路时,可以发挥极好的作用。这种铅芯隔震橡胶支座的铅芯棒必须是纯铅材质.,具体的安装大小需要经过测试才能得出。
]]>
橡胶支座生产厂家http://www.hszhengda.com/hydt/167.htm橡胶支座原材料进厂的质量控制
      各种原材料进厂后都要进行检测,合格后方可入库使用。由于条件限制,可能有 些原材料不能进行全项检测。在这种情况下,可采用实验的方法(排除法),在其余材料都是合格的情况下,只有一种材料为待检测材料,按原先配方进行实验,看硫化后的胶料是否合格。另外,保持稳定的供应商,坚持长期采购质量稳定的固定生产厂家的材料,不要频繁变更,也有助于最终产品的质量保证。

      聚四氟乙烯板进厂后,除进行尺寸检测外,一定要注意活化处理的质量如何。在 进行力学检测时,要注意环境温度是否在规定范围内,温度对检测结果的影响非常大。另外,聚四氟乙烯板活化处理后,经长期存放,特别是光线照射,对其活化影响很大,所以,要根据生产需要随时小批量购进,避免存放时间过长而使活化失效。 

      橡胶支座对于加劲钢板,除保证尺寸要求外,力学性能的检测非常必要,如果不合格,应 退货或经热处理合格后再用。

橡胶支座生产厂家


]]>
橡胶支座试验http://www.hszhengda.com/hydt/164.htm目前, 常用的橡胶支座种类繁多, 因桥梁强度、设计荷载等级、桥面连续情况、桥梁纵横向坡度、气候和地震条件、结构形式等因素的不同可采用不同形式, 设计者只有很好地了解橡胶支座准确的设计参数, 才能选取合适的支座, 才能既做到设计合理,同时又满足橡胶支座的设计功能要求。

橡胶支座的设计依据根据其功能确定。 首先必须详细计算支座的反力、位移和转角。 为了正确地选择桥梁支座的形式和种类, 需根据不同结构的桥梁计算出其反力、位移和转角。 桥梁结构除有竖向反力外, 还有纵向、横向水平力, 这些反力和水平力以及位移和转角将进行最不利组合, 以确定最合理的支座设计和参数的选用。

       橡胶支座设计必须考虑支座的振动周期和频率。 考虑橡胶支座的振动周期是为了满足桥梁的减振和抗震的性能要求。 橡胶支座的振动周期与桥型、跨度、宽度、材料性质、截面尺寸、支座布置和数量等因素有关。 抗震性能与地震和台风有直接关系, 其振动周期长, 频率低, 位移大。 按抗震设计时, 对橡胶支座通常采用增大阻尼来解决大位移问题;减振性能与车载量、车流密度、车速度、刹车力等有直接关系, 其振动周期短, 振动频率相对高, 减振设计时, 可直接采用橡胶隔层来解决小位移问题。 在支座设计中, 两种因素均应考虑, 一般以抗震性能控制设计。

橡胶支座试验

]]>
桥梁支座厂家http://www.hszhengda.com/hydt/163.htm桥梁支座的承载能力、对支座的位移和转角能力的要求不断提高,从而促进了桥梁支座的发展。在20世纪60年代以来,我国先后在桥梁上推广应用了扳式橡胶支座盆式橡胶支座和球形支座等新型支座,并取得了良好的经济技术效益。与此同时,结合工程监理需要开发了高度可调的板式橡胶支座、水平盆式橡胶支座、抗震盆式橡胶固定支座、盆式橡胶测力支坐及承载力达15000t的巨型桥梁支座等。

      随着交通运输业的发展,各种斜桥越来越多,梁体魄度从1%~4%不等,有的特殊桥梁设计甚至达到8%左右。斜桥由于倾斜或桥面逐渐升高,就给支座的设计准则增添了更多的因素,一部分垂直于桥面的作用力作用于支座的剪切面上,如果设计未迎合这些力的需要,支座就会产生过大变形,影响其使用性能和寿命。以往对梁体纵坡1%<i<3%的桥梁,桥梁支座安装使用时,在梁底与桥梁支座之间安置与桥梁纵坡一致的楔形钢板(或楔形混凝土垫块),或对梁端底部作相应处理,以使桥梁支座平置,防止垂直反作用力对支座的剪切作用。但这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦,费工费料,有时处理得亦不够理想。近年来又开发了坡形球冠板式橡胶支座解决了上述桥设计和安装的问题。一般坡度为1%~4%,根据特殊要求,坡度可做到6%~8%。

桥梁支座厂家

      二、支座的分类
     桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递给墩台,并能适用上部结构由于荷载、温度变化、混凝土收缩等产生的变形(水平位移及转角),使上部结构的实际受力情况符合设计要求。还能阻抗风力、地震波等引起的结构平移、减轻震动对结构的不利影响。
     桥梁支座可按所用的材料分类:
     1、钢盆式橡胶支座
     2、聚四氟乙烯板式橡胶支座
     3、橡胶支座包括:板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡胶支座
     4、混凝土橡胶支座
     5、铅芯隔震支座

     桥梁支座的传力通过橡胶板来实现。桥梁支座位移通过聚四氟乙烯板的滑动或橡胶的剪切来实现,桥梁支座转角则通过橡胶的压缩变形来实现。

桥梁支座厂家

]]>
橡胶支座检测机构http://www.hszhengda.com/hydt/162.htm    序号    支座类型    检测执行标准     主要检测参数      检测频率及要求 

     1     普通板式橡胶支座  《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4-2004)   ①外观及内在质量②抗压弹性模量③抗剪弹性模量④极限抗压强度⑤抗剪老化     每个厂家每种规格的产品第一批次送检需检测①~⑤项,以后同厂家同型号不同批次的产品,每批次只需检测②、③、④三项。(试验样品数量请咨询检测单位,一般为6块,样品是否可回收利用,请在取报告时咨询检测单位。  

     2     四氟滑板支座  《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4-2004)   ①外观及内在质量②抗压弹性模量③抗剪弹性模量④极限抗压强度⑤抗剪老化⑥支座摩擦系数     每个厂家每种规格的产品第一批次送检需检测①~⑥项,以后同厂家同型号不同批次的产品,每批次只需检测②、③、④、⑥四项。(试验样品数量请咨询检测单位,一般为6块,样品是否可回收利用,请在取报告时咨询检测单位。  

     3     盆式橡胶支座  《公路桥梁盆式橡胶支座》 (JT391-1999)   ①外观及内在质量②竖向压缩变形③盆环径向变形  (1)、小于6000kN的支座每个厂家每种规格的产品第一批次送检需检测①~③项,以后同厂家同型号不同批次的产品,每批次只需检测②、③两项;(试验样品数量请咨询检测单位,一般为2个,样品合格可回收利用,否则,不许再使用)(2)、大于6000kN支座,需提供厂家的检测报告(出厂合格证)原件一份,必要时缩小其尺寸比例进行型式检验。(样品数量由业主和检测单位确定)

橡胶支座检测机构

]]>
橡胶支座报价http://www.hszhengda.com/hydt/159.htm橡胶支座在投入使用后,应该作定期的检查,观察其变形、必损及结构完整性等,以确保其正常使用功能。
      常见的橡胶支座劣化类型包括:铸钢支座的钢部件损伤、锚固件及定位件失效、上、卜座板变形、活动支座无法活动、位移超限、转角超限和支承垫石部位缺陷等:板式橡胶支座性能劣化类型包括裂纹、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座位置串动等:盆式橡胶支座性能劣化类型包括俐件裂纹和变形、俐件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等:其它类型橡胶支座的性能劣化类型可参照上述支座来确定.例如球型支座的性能劣化类型也可以由钢件裂缝、位移及转角超限、聚四氛乙烯板的磨报、锈蚀及锚栓剪切等缺陷来评定。
      当发现支座劣化时,应及时采取措施进行补救,例如支座螺栓发生折损的话,可以采用夹板加固或者采用新型胶体进行胶接或者直接采用焊接等.[1] 
      关于橡胶支座的承载力决定因素
      关于橡胶支座的承载能力取决于以下三种情况:
     (1)橡胶支座本身被压坏或剪坏;
     (2)橡胶支座产生超过使用所许可的压缩变形和剪切变形;

     (3)受压时支撑物(混凝土、钢板或其他)被橡胶支座的向外反向水平剪力拉断或受剪时支承物与橡胶支座的接触面相互滑脱。

橡胶支座报价

]]>
橡胶支座价格http://www.hszhengda.com/hydt/158.htm      橡胶支座是桥梁结构的一个重要组成部分,也是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键。橡胶支座在我国应用的近三十年间,经过研究与提高,在桥梁工程上得到了广泛应用,对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。橡胶支座就其本身技术而言在我国已成熟。但是,一个完善的技术具体到应用过程中,还应本着科学合理选型,严格制造工艺,正确安装使用三要素并举的原则,才能充分体现其技术应具备的功能。随着现代经济的发展,一般公路和高速公路修建越来越多,橡胶支座在公路中的使用频率也越来越高,而因橡胶支座产生质量和安全问题的现象,也就是异常现象也不断出现。

      橡胶支座的分类和功能简介

      橡胶支座基本涵盖板式橡胶支座盆式橡胶支座两个类型的支座。板式橡胶支座又分为

      板式橡胶支座的主要功能是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转角)。根据这些要求,板式橡胶支座应在垂直方向具有足够的刚度,从而保证在最大竖向荷载作用下板式橡胶支座产生较小的变形;在水平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于受制动力、环境、温度、混凝土的收缩和徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时板式橡胶支座还应适应梁端的转动。

      盆式橡胶支座规格和质量应符合设计要求,支座组装时其底面与顶面(埋置于墩顶和梁底面)的钢垫板,必须埋置密实。垫板与支座见平整密贴,支座四周不得有0.3mm以上的缝隙,严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内,要排除空气,保持紧密。

橡胶支座价格

橡胶支座价格


]]>
隔震建筑中隔震橡胶支座的设计原则http://www.hszhengda.com/hydt/155.htm       隔震建筑的设计原则:

       在隔震结构的设计中,应通过对结构的整体特性、结构布置、结构刚度的分布等情况进行合理设置,控制结构在地震发生时的反应性能,达到减小地震反应的目的,一般需要遵循以下原则:

       1、 隔震建筑的设防目标一般应高于传统建筑。合理设计隔震橡胶支座的隔震建筑均可达到小震不坏,中震不坏或轻微破坏,大震不丧失使用功能的设防目标。

       2、 隔震建筑结构的定型基本规则。应控制隔震橡胶支座的布置及结构的刚度,使其分布均匀。尽量使结构刚度中心与上部结构的质量中心的偏移小一些,这样做可以保证结构不致因太大的扭转作用而发生破坏。

       3、 基础隔震橡胶支座对低层多层建筑最为适合,隔震建筑的房屋高度和层数应符合有关设计技术规范中的相应规定。

       4、 由于建筑隔震橡胶支座技术的特点,隔震建筑一般更适合于IIIIII类建筑场地,并且在结构设计中选用刚性较好的基础类型,以保证隔震层的稳定性和在地震中运动的一致性。

隔震建筑中隔震橡胶支座的设计原则

       5、 一般来说,隔震建筑隔震橡胶支座的抗拉能力比较薄弱,根据剪切结构的特点,为了保证隔震结构的稳定性,确保隔震结构的抗倾覆能力及地震时有效防止上部结构与隔震层之间的脱离,应对隔震结构的高宽比加以控制。隔震结构的高宽比应满足下表的要求。当高宽比不满足要求时,应进行罕遇地震下的抗倾覆验算。

       6、 合理设置隔震结构的基本周期,避开场地周期和上部结构的周期,有效地发挥隔震技术的效用。

       7、 基础隔震层一般应设置在结构第一层以下的部位,隔震层在罕遇地震下应保持稳定,且不出现不可恢复的变形。控制隔震结构的节点构造,保证隔震层在地震时有效发挥作用。

       8、 穿过隔震层的设备配管和电器、通信系统的配线,应采用挠曲柔性连接等适应隔震层罕遇地震水平位移的措施;采用钢筋或钢架接地的避雷设备,应设置跨越隔震层的接地配线。

       9、 隔震建筑应具备当隔震支座在地震中丧失稳定性而不发生严惩破坏的措施,一般也应考虑隔震橡胶支座的便于检查和替换的措施。

       10、 建筑隔震橡胶支座和隔震层的其它部件尚应根据隔震层所在的位置的耐火等级采取相应的防火措施。

       11、 对于体型复杂或有特殊要求的结构采用隔震技术,应进行模型实验。

隔震建筑中隔震橡胶支座的设计原则

]]>
桥梁盆式橡胶支座质量要把关http://www.hszhengda.com/hydt/136.htm盆式橡胶支座良好的质量标志,这是最好的新年礼物给我们的客户。

      桥梁盆式橡胶支座由于位移、度转弯机动,而且重量轻,布局紧凑,结构简单,建筑高度低,加工制造方便,成本低,节约钢材,等,不仅有盆式橡胶支座和报告的重物,而且保证桥梁的布局可能发生位置的变化,对盆式橡胶支座传力方法正确,盆式橡胶支座的合理布局是在盆地位于钢密封橡胶块,在三的应力条件下,发生中和反应,从桥的竖向荷载,建高架铁路桥、公路桥跨海大桥等。盆式橡胶支座要求强度高、韧性强且承受载荷和冲击力的机车,使支架传动力大,无中等应力集中。

      盆橡胶支座广泛应用于各种桥梁施工。同时,盆式橡胶支座应用橡胶弹性,具有过渡梁端部,通过不锈钢板和PTFE焊接工艺对上座板的自由滑移,实现桥梁上部结构位移的程度。并具有较高的韧性、良好的耐疲劳性和耐腐蚀性,并在盆橡胶支座垫石石桥之间进行休闲时间、布置活荷载、温度变化、混凝土受压徐变等自由变形的标识。墩顶预埋钢板应采用混凝土锚墩和桥台施工时应注意预留槽,槽两侧预埋钢板宽度100mm,盆式橡胶支座装置按照计划的要求和目前的“公路桥梁盆式橡胶支座标准》(JT 391)停止生产检验合格后的设备。盆型橡胶支座采用环氧树脂砂浆填充,以确保休闲和压实达到和垫石强度均匀。

      正大橡胶目前可供货型号:GPZ盆式橡胶支座、GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座、GPZ(KZ)盆式橡胶支座、GPZ(2009)盆式橡胶支座QZ球型钢支座JZQZ型摩擦摆球型减隔震支座KBQZ抗拔抗震球型钢支座GCPZ盆式橡胶支座JQZ系列新型球型钢支座JPZ新型盆式橡胶支座TGPZ调高盆式橡胶支座……等型号。

我厂生产均以客户提供的图纸为标准生产,可按图纸定做。

桥梁盆式橡胶支座质量要把关

桥梁盆式橡胶支座质量要把关


]]>
板式橡胶支座价格及选用http://www.hszhengda.com/hydt/115.htm板式橡胶支座价格:
      板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm叠加而成,如果钢板厚度或者层数减少价格会下降;
      因为有物流费用,所以距离越远价格越高;
      如果量少,需要单做磨具,那么无形中成本就增加了;

      增值税发票就会让产品价格略微有浮动。


      板式橡胶支座选用:
      a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向;
      b:选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;
      c: 对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座;
      d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
      e:GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。

板式橡胶支座价格及选用

板式橡胶支座价格及选用

]]>
建筑隔震橡胶支座橡胶材料的物理性能要求http://www.hszhengda.com/hydt/110.htm建筑隔震橡胶支座橡胶材料的物理性能要求 ]]>建筑隔震橡胶支座的优势http://www.hszhengda.com/hydt/108.htm建筑隔震橡胶支座技术有哪些优势?
      优势如下:
      ①安全可靠:
      从抗震设防目标、结构动力学、振动台试验和实际地震中隔震建筑的性能表现都证明了这一点。
      ②经济:
      采用建筑隔震橡胶支座技术,从短期和直接的经济投入角度分析,主要增加了隔震橡胶支座和阻尼器的费用,这些费用依赖于建筑隔震橡胶支座和阻尼器布置的效率,每个隔震器或阻尼器承担的荷载越大,效率越高;另一方面,由于采用隔震设计,上部结构所承受的水平地震作用大大减小,梁柱墙截面减小,钢筋混凝土用量减少,节约钢材和混凝土,降低工程造价。
      根据工程实践经验,在九度区采用隔震设计工程造价明显价低;八度区工程造价有所有降低,但结构的安全性显著提高。对建造于高烈度地震区的建筑,采用隔震技术,层数越多,且上部结构及隔震层设计合理,可以降低造价约3%~20%。
      从长期角度分析,即考虑到未来该建筑遭遇较大地震的情况。可以说,隔震建筑具有传统抗震建筑无法比拟的长期经济效益。
      ③检修方便
      ④建筑隔震橡胶支座耐久性好
      建筑隔震橡胶支座耐老化能力很强。根据实验研究和工程调查,建筑隔震橡胶支座的抗老化性能可以做到80年仍可继续使用,力学性能也变化不大。而我国一般建筑的设计基准期为50年。
      ⑤上部结构设计更自由
      ⑥节约资源
      ⑦增加房子卖点

      如房屋更加安全,对人财物提供更为全面的保护,同时节省空间,增加房屋可用面积和地下室车位等。

      建筑隔震橡胶支座与传统抗震的区别是什么?
     传统抗震特点:①硬抗②地震时抗震结构可损坏,但是建筑不倒塌 ③倾向于保护人的生命

     建筑隔震橡胶支座特点:①以柔克刚 ②地震时处于弹性,一般情况下不会损坏 ③保护较为全面(保护人、建筑及室内设备)

建筑隔震橡胶支座的优势

]]>
建筑减隔震橡胶支座原理http://www.hszhengda.com/hydt/107.htm      建筑隔震技术:基础隔震指在房屋底部设置由隔震橡胶支座和阻尼器等部件组成的隔震层,以延长整个结构体系的自振周期、增大阻尼,减少输入上部结构的地震能量,达到预期防震要求。
      具体来说:
      ①从能量传播角度,隔震层隔离地震能量向建筑物传递;
      ②从反应谱角度,延长整个结构体系的自振周期、增大阻尼,都使得结构的地震力(地震作用)降低;
      ③以从共振的角度来解释,当结构自振频率与在地震动的卓越频率范围内,地震时,结构的震动幅度就非常大,而隔震正是使结构的自振频率远离地震动的卓越频率范围,虽然发生地震了,对结构的影响不明显,或者说大部分能量被衰减掉了。
 
      建筑减隔震橡胶支座由哪几部分组成?作用是什么?建筑减隔震橡胶支座生产过程中,有哪些难点?
      建筑减隔震橡胶支座由内部橡胶、内部钢板、保护橡胶、封板(可以不答)、法兰板以及连接件组成。
      ①橡胶作用是降低支座水平刚度,提供大变形下的回复力;
      ②内部钢板作用是约束内部橡胶的侧向变形,提供竖向承载力;
      ③保护胶主要是作用是防老化和保护内部结构;
      ④法兰板及连接件都是起到把支座与结构连接起来的作用。
 
      建筑减隔震橡胶支座生产过程中的难点是:
      ①产品不能过硫(过硫橡胶脆),更不能欠硫(欠硫橡胶软);
      ②内部胶层的厚度要均匀;
      ③钢板有一定的粗糙度,喷涂胶粘剂膜厚要均匀;

      ④胶层内部不能有气泡,否则会直接影响和钢板的粘接。

建筑减隔震橡胶支座原理

]]>
KQGZ抗震球铰支座特点有哪些?http://www.hszhengda.com/hydt/94.htm抗震球铰支座特点:
      1、抗震球铰支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中弹性减震件按91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-198GB/T14408-1993标准执行
      2、KQGZ抗震球铰支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
      3、KQGZ抗震球铰支座要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力的作用下,只要上、下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。
      4、KQGZ抗震球铰支座与其他支座相比(如板式橡胶支座盆式橡胶支座等),QKGZ球型抗震支座的静刚度大,在巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小的变形,能可靠的保证建筑物。
      5、KQGZ抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
      6、KQGZ抗震球铰支座适用温度范围大(-40~+70℃),耐久性能好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
      7、KQGZ抗震球铰支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在地震高烈度区更为适用,而其他类型的支座则难以满足要求。
      8、KQGZ抗震球铰支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。
      9、KQGZ抗震球铰支座已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计加工,以满足用户的各种需求。

KQGZ抗震球铰支座特点有哪些?

KQGZ抗震球铰支座特点有哪些?

]]>
高阻尼隔震橡胶支座价格http://www.hszhengda.com/hydt/92.htm高阻尼橡胶支座(简称HDR)应用于桥梁及建筑结构中,其原理有别于橡胶隔震支座的单自由度的质量-弹簧系统,可实现竖向、横向双向阻尼的效果。特别适用于基础减震系统中对于目前的居民区、高速公路、高科技工业园区、国家自然保护区等对环境有特殊要求的地区,可以大量采用此类型支座。高阻尼橡胶支座为环保型产品

      HDR高阻尼橡胶支座技术性能

HDR高阻尼橡胶支座规格圆形分为35 类: D150D175D200D225D250D275D300D325D350D375D400D425D450D475D500D550D600D650D700D750D800D850D900D950D1000D1050D1100D1150D1200D1250D1300D1350D1400D1450D1500

HDR高阻尼橡胶支座矩形分为62 类: 200×200200×250200×300250×250250×300250×350300×300300×350,300×400300×450350×350350×400350×450350×500400×400400×450400×500,400×550400×600450×450450×500450×550450×600450×650500×500500×550,500×600500×650500×700550×550550×600550×650600×600600×650600×700600×750650×650650×700650×750650×800700×700700×750700×800700×850750×750750×800750×850750×900800×800800×850800×900800×950850×850,850×900850×950850×1000900×900900×950900×1000950×950950×10001000×1000 。 针对项目的实际情况,本系列支座还可以根据具体的技术要求进行规格尺寸的特殊设计。

高阻尼隔震橡胶支座价格


]]>
LNR水平力分散型橡胶支座生产厂家http://www.hszhengda.com/hydt/82.htmLNR水平力分散型橡胶支座是按照现行国家标准及相关行业规范,同时参照欧洲标准研制的桥梁构件系列产品,属国家专利技术成果,推荐用于7度(0.10g)及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。该产品是在充分调研多个系列普通板式橡胶支座及使用现状的基础上,借鉴了“水平力分散”的工作原理而开发的新产品,主要解决了普通板式橡胶支座剪切位移小和抗滑能力差,无可靠连接以及质量管控难度大等问题,是常规桥梁工程的新选择!

LNR水平力分散型橡胶支座更换工艺 

若滑动型LNR水平力分散型橡胶支座需要更换时,在需要更换的墩台上安装好顶梁用的千斤顶(若墩台上无安装空间时可搭建临时刚性支撑),用千斤顶将梁顶起(同一墩台的梁端或梁底应整体均匀顶升) 使梁底高出LNR隔震橡胶支座聚四氟乙烯滑移面自由高度 3~5mm。 u

再抽出需要更换的滑动型LNR隔震橡胶支座,清理干净梁底钢板底面的不锈钢板表面,将预先涂抹好硅脂的LNR隔震橡胶支座安装到原LNR隔震橡胶支座垫石顶面位置,然后千斤顶缓慢回油,整体徐徐放下梁体,检查LNR隔震橡胶支座 是否处于正常工作状态,完成LNR隔震橡胶支座更换。  

LNR水平力分散型橡胶支座生产厂家


]]>
LRB铅芯隔震橡胶支座生产厂家http://www.hszhengda.com/hydt/81.htm作为整体型减震支座中的一种------铅芯橡胶支座,在竖直方向可支承桥梁结构的恒重和活载,在水平方向则具有较好的柔性,以满足较大的变位,使桥梁结构的振动长周期化;同时,利用滞回阻尼或粘性阻尼等吸收耗散振动能量,提高桥梁结构的阻尼,从而达到减小地震作用的目的。

一、LRB铅芯隔震橡胶支座的构造

铅芯橡胶支座是用来支承荷载的层状橡胶、钢板及用于吸收耗散能量的铅芯组合而成。同普通板式橡胶支座不同的是,上下各粘有一定厚度的钢板及加有一定数量的铅芯。

铅芯橡胶支座中的铅芯可以是一根或几根,这样,就可以通过调节治销的直径或截面积来决定其吸收和耗散振动能量的功能,所以使支座的设计有较大灵活性。

LRB铅芯隔震橡胶支座生产厂家

二、LRB铅芯隔震橡胶支座的工作原理

分层橡胶支座的主要缺点是阻尼很小,有时在较低水平力作用下(如制动力等),由于支座较柔,支座变形也可能很大。如果在分层橡胶支座中插入铅芯,则可以得到一个紧凑的隔震装置。铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所必须的屈服强度与刚度,在较低水平力作用下,因具有较高的初始刚度,其变形很小。在地震作用下,由于铅芯的屈服,一方面消耗地震能量;另一方面,刚度降低,达到延长结构周期的目的。

LRB铅芯隔震橡胶支座的工作原理为:

①竖向刚度很大,可以支持上部结构重量;

②变位较大时,等价水平刚度很小,能有效地延长桥梁的固有周期,减小地震反应:

③铅芯的高弹塑性使它在变形时有很大的滞回阻尼,耗散了更多的能国巨;

④处于弹性的铅具有大的初始刚度,从而保证了在风力、制动力等常时小水平荷载作用下的良好使用性。

LRB铅芯隔震橡胶支座生产厂家

]]>
HDR高阻尼隔震橡胶支座生产厂家http://www.hszhengda.com/hydt/80.htmHDR高阻尼隔震橡胶支座是一种经济、先进的桥梁抗震技术。汶川地震后,桥梁工程抗震设计受到了相关部门的高度重视,HDR高阻尼隔震橡胶支座的运用也随即在桥梁工程界兴起。但部分技术人员对减隔震支座的分析方式不清楚,造成潜意识里回避减隔震支座的采用,阻碍了减隔震技术的推广。  

高阻尼(HDR)隔震橡胶支座是采用特殊配制的橡胶材料制作,其橡胶材料粘性大,自身可吸收能量,使之在强震时产生大阻尼,大量消耗进入结构体系的能量,以达到控制结构内力分布与大小的目的。

HDR高阻尼隔震橡胶支座简介   

粘弹性高阻尼橡胶材料系利用橡胶本身所具有的粘弹性对结构振动和噪声进行阻尼减震,可分为自由阻尼处理和约束阻尼处理。自由阻尼处理是在结构表面贴一层阻尼橡胶,当结构振动时,橡胶分子链之间的粘性内摩擦消耗部分振动能,减小了振动;约束阻尼处理是在结构表面贴一层阻尼橡胶,外面再贴一层约束板,当结构振动时,阻尼材料受剪切作用,一部分振动能转化为热能而起减震作用。高阻尼隔震橡胶支座即采用的粘弹性高阻尼橡胶材料,通过橡胶本身所具有的粘弹性对结构振动进行约束阻尼处理,吸收能量减小地震作用力;该橡胶材料又有较大的延性,能在地震时延长结构自振周期,避开地震尖峰荷载的影响。  

HDR高阻尼隔震橡胶支座生产厂家  

高阻尼橡胶支座隔震原理  

吸收下部结构地震位移量,减少上部结构振动。提供水平复原力,吸收能量(阻尼)。  

HDR高阻尼隔震橡胶支座主要技术参数  

竖向承载力:204kN21206kN;设计转角:0.006rad0.008rad;等效阻尼比:>10%  

支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种,横桥向设计位移为±30mm;固定型正常设计剪应变为1.0,地震为2.0;摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03;适用温度范围:-40-60`C 

HDR高阻尼隔震橡胶支座生产厂家

]]>